مدونات عبد السلام إسماعيل (16): طريق السلامة

2009-07-02T21:04:00.000-07:00

التدوين مستمر
..انتظرونا
ــــــــــــــــ
انقل ما تشاء من معلومات أو صور من مدوناتي..

ولكن تذكر أن الأمانة العلمية والأخلاقية تقتضي الإشارة إلي هذه المدونات

تقديرا للمجهود الذى بذلته حتي أصبحت بين يديك

ــــــــــــــــــــــــ
تصفح المدونة من هنا:
* إحصاءات مرورية محلية ودولية /

* استمرار مواكب "زفة العروسة" بصورة مستفزة/

* اضحك مع اللوحات الجديدة للسيارات/
* تسمية الشوارع والميادين الأجنبية /
* تسمية الشوارع والأماكن والمؤسسات المحلية/
*تفاقم مشكلة المرور ونزيف الدم علي الطرق المصرية
* جولة حرة بالموبايل /

* الدليل السنوى لمواعيد قطارات الركاب/

*طرائف مرورية/
* ضحايا الطرق/

* قوانين مرور معطلة/

* كيف تقرأ اللوحات الجديدة للسيارات؟/
* المرور في كتاباتي الصحفية /

* مشاكل الرصيف (1/2)/

* مشاكل الرصيف (2/2)/
* معاني ماركات السيارات/

*مناظر مؤذية بالشارع المصرى 1/2 /

*مناظر مؤذية بالشارع المصرى 2/2 /

*مناظر مؤذية بالشارع المصرى 3 /

* مناظر مؤذية في وسائل المواصلات /

نزيف الدم علي الطرق المصرية (4)

2009-07-02T21:03:00.003-07:00

صورة أرشيفية من "مصراوى" لحادث انقلاب أتوبيس

* 2 أغسطس 2011: مصرع 4 أشقاء وإصابة آخر فى حادث تصادم بالمنوفية

* 20 نوفمبر 2010: مصرع 6 سائحين وإصابة 24 في انقلاب حافلة في أحد المنحنيات إثر اختلال عجلة القيادة بين يدي السائق بالكيلو 25 طريق رأس غارب - الزعفرانة بالبحر الأحمر/ ارتفاع وفيات حادث الحافلة السياحية بالزعفرانة إلى 8 سائحين وإصابة 22 آخرين

* 19 نوفمبر 2010: مصرع 3 مجندين وإصابة 25 بيتهم ملازم أول في حادث إنقلاب سيارة شرطة في طريقها من جامعة القاهرة إلى مديرية أمن الجيزة أعلى محور صفط اللبن

ــــــــــــــ

صورة أرشيفية من "مصراوى" لحادث ميكروباص

* 15 نوفمبر 2010: سقوط ميكروباص ليلة عيد الأضحي بترعة الإبراهيمية بالطريق الزراعي مصر أسوان أثناء قدومه من مركز ملوى إلى مدينة إلمنيا بسبب إنفجار الإطار الأمامى للسيارة، مما أدى إلى إنحرافها ، وأسفر الحادث عن مقتل 7 وإصابة 8

حبيبة ترقد في مستشفي قصر العيني الفرنساوى

متعلقات: ماذا تعرف عن حبيبة ذات ال4 سنوات؟ مظاهرة حب جارفة
* 17 أكتوبر 2010: أبشع حادثة : طالب جامعي يقتل 12 بعد سحلتهم مسافة ١٥ مترا ، ويصيب 7 بكسور متفرقة وكدمات وحالتهم الصحية سيئة، بسيارته ، أعلى الطريق الدائرى بالوراق فى ساعة مبكرة من الصباح..

* 11 أكتوبر 2010: مصرع 6 وإصابة 20 آخرين فى حادث تصادم أتوبيس بسيارة نقل بجنوب سيناء/ إصابة 36 شخصاً فى حادث تصادم 6 سيارت بطريق (الاسماعيلية - بورسعيد) الصحراوي

* 9 أكتوبر 2010: إصابة 16 بينهم حالات خطيرة في انقلاب اتوبيس عام وميكروباص بجنوب سيناء/ مصرع إيطالية وإصابة 21 فى ثلاث حوادث مرورية بسيناء

* 29 سبتمبر 2010: مصرع وإصابة 8 فى حادث انقلاب سيارة على الطريق الصحراوي بقنا

* 2/8/2010: تصادم 11 سيارة نتيجة لانقلاب سيارة مقطورة تحمل "زلط" في الطريق الدائري في اتجاه المنيب بمنطقة البساتين يسفر عن مصرع 6 وإصابة 14

ـــــــــــــ

رجل يشير الى حافلة ركاب تعرضت لحادث

على الطريق بين الاسماعيلية وابو حماد شمال شرقي القاهرة يوم 14 فبراير شباط 2009

* الخميس 29-يوليو-2010: مقتل ثمانية واصابة 16 في حادث مروري على طريق عيون موسى خارج مدينة السويس التي تقع شرقي القاهرة على الطرف الجنوبي لقناة السويس عندما تصادمت حافلة وشاحنة بالمواجهة على طريق ضيق غير مضاء يفضي الى الطريق السريع المؤدي الى القاهرة..وفي مصر التي يسكنها نحو 80 مليون نسمة واحد من أعلى معدلات حوادث المرور في العالم بسبب رعونة القيادة وسوء حالة الطرق وتهالك بعض السيارات.
ويقتل كل عام في الحوادث المرورية في مصر ألوف الاشخاص ويصاب عشرات الالوف.(مصراوى عن رويترز)

* 28/7/2010: مصرع ثمانية أشخاص وإصابة عشرة آخرين فى تصادم مروع بجنوب سيناء

* 26/7/2010: مصرع 8 أشخاص وإصابة 12 في حادث تصادم بطريق رفح - العريش الدولي

* 24/7/2010: مصرع 11 وإصابة 21 في تصادم ميكروباصين بالطريق الصحراوي الغربي بالمنيا

* 8/7/2010: لقي 8 أشخاص مصرعهم وأصيب 12 أخرين فى حادث تصادم بين سيارة ميكروباص وأخرى نقل على طريق الاسكندرية الصحراوى بالقرب من محافظة البحيرة ....(مصراوى)

* 5/7/2010: مقتل 19 وإصابة 20 في حادثين منفصلين بطريق السويس والاسكندرية نتيجة السرعة الزائدة

* 4/7/2010: مصرع وإصابة 24 في تصادم سيارتين بقنا + مصرع مجند وإصابة 10 مجندين و3 مساجين في انقلاب سيارة ترحيلات بالسويس + غرق خمسة أشخاص من أسرة واحدة إثر سقوط سيارتهم بترعة الإسماعيلية

* 26/6/2010: مصرع 8 أشخاص وإصابة 2 في حادث تصادم 3 سيارات على طريق بلبيس – القاهرة

* 1/6/2010: مصرع 16 شخصا وإصابة طفلة فى حادث تصادم مروع بسوهاج: بين سيارة نقل وأخرى أجرة على الطريق الصحراوى الغربى السريع أمام مركز جهينة. وتبين من المعاينة والتحريات أنه أثناء سير السيارة النقل فى طريقها من أسيوط إلى سوهاج ، انحرف قائدها فجأة للناحية الأخرى من الطريق نتيجة وجود تعديل لمنحنى تحت الإنشاء تابع للهيئة العامة للطرق والكبارى وعدم وجود علامات تحذيرية على الطريق ، فقطع الطريق أمام السيارة الأجرة واصطدم بها وجها لوجه.

ــــــــــــــــــــــ

مناظر مؤذية بالشارع المصرى 3

2009-07-02T21:03:00.001-07:00

* عدم وجود لوحات بأسماء معظم الشوارع ، ويبدو عدم وجود جهة مختصة بالمحافظة علي هذه اللافتات ، خصوصا مع ازدياد عمليات هدم المباني القديمة لإقامة عمارات حديثة مكانها ، وقيام أصحاب المحلات بتغيير الأنشطة التجارية ، مما يؤدى إلي اختفاء هذه اللوحات.

ــــــــــــ

كراكيب الشرفات أمام محطة ترام جليم

* منظر سقط المتاع و"الكراكيب" التي تمتلئ بها شرفات العمارات.

تسمية الشوارع والميادين الأجنبية

2009-07-02T21:02:00.013-07:00

* الأردن: مجلس بلدية مؤتة والمزار الجنوبي (في محافظة الكرك 118 كلم جنوب عمان) تراجع عن تسمية احد احياء منطقة المزار الجنوبي الشعبية باسم صدام حسين ، واعادة تسميته باسمه القديم" الحي الغربي" ، جاء ذلك خلال جلسة عقدها المجلس لبحث هذا الموضوع اثر ورود مذكرات من سكان الحي يرفضون فيها التسمية الجديدة".وقد شهدت الجلسة مشادات كلامية صاخبة بين اعضاء المجلس المعارضين والموافقين للتسمية.(الهدهد) ..موضوع ذو صلة: غضب يجتاح شخصيات عراقية وكويتية لاطلاق اسم "صدام حسين" على شارع في عمّان + الكويت تجهض قرارا بإطلاق اسم صدام على حي اردني
ــــــــــــــــــ

* إسرائيل: الاحتفال في ديسمير 2009 بإإطلاق اسم الرئيس المصري الراحل انور السادات على

احد الميادين الرئيسية بمدينة حيفا تكريما له ، بدلا من حي "رمات بيجن" ، بحضور سفير مصر في تل أبيب ياسر رضا ، الذى اوضح ان اليوم تقدم حيفا مبادرة تاريخية جديدة بتدشين ميدان باسم الزعيم الذي آمن بالسلام وسعى وضحى بالكثير لتحقيقه.(العالم

+ مصادر أخرى)

ــــــــــــــــــ

جمال عبد الناصر

* باكستان: أطلقت الحكومة الباكستانية اسم الزعيم الراحل جمال عبد الناصر على أحد أهم المحاور الرئيسية فى الحى الدبلوماسى فى إسلام آباد، اعترافاً بالدور التاريخى لعبد الناصر فى دعم حركة التحرير فى العالم الثالث خلال القرن الماضي.(أغسطس2007)

* نيويورك: شوارع نيويورك مرقمة , أي أن كل شارع يحمل رقما لا اسما من الأسماء ، والأرقام متتالية ، ومن ثم تستطيع بسهولة أن تصل إلى العنوان الذي تريده. (المصريون: د. جابر قميحة )

نزيف الدم علي الطرق المصرية (3)

2009-07-02T21:02:00.011-07:00

* 30 مايو 2010: مصرع وإصابة سبعة شرطيين في حادث انقلاب سيارة شرطة بمدينة العريش

* 29 مايو 2010: مصرع 4 أشخاص في حادث سقوط سيارة من أعلى الطريق الدائري على أتوبيس

* 28 مايو 2010: مصرع 10 وإصابة 17 آخرين في حوادث طرق في محافظات أكتوبر والإسكندرية وقنا

* 14 مايو 2010: أصيب 38 شخصا في حادث على طريق الاسماعيلية فايد.
ووقع الحادث أثر انقلاب اتوبيس كان يقل ثلاثين شخصا بعد اصطدامه بسيارة نصف نقل على طريق الاسماعيلية فايد بالقرب من الطريق الواصل بين طريقي القاهرة وفايد أمام قرية سرابيوم ، مما أسفر عن انقلاب الاتوبيس على أحد جانبيه وتحطم السيارة النقل تماما..شاركت 20 سيارة إسعاف في نقل المصابين، وتعطلت حركة المرور بالطريق لمدة ساعتين حتى تم إخلاء المصابين من موقع الحادث وسحب الاتوبيس عن طريق أحد الأوناش بعيدا عن الطريق.

* 7 مايو 2010: أصيب 5 سائحين تشيك ومصريان آخران يوم الجمعة إثر حادث انقلاب "مينى باص" سياحي كان يقلهم، خلال زيارتهم للمعالم السياحية بسانت كاترين ، وذلك على بعد 15 كيلو مترا من سانت كاترين تجاه مدينة دهب..(مصراوى)..اقرأ أيضا:اصابة 16 سائح بولندى فى حادث انقلاب اتوبيس في شرم الشيخ

* 26/3/2010: قتل 15 شخصا وأصيب ستة اخرون أحدهم حالته حرجة ، في حادث تصادم على طريق سريع بين أوتوبيس وميكروباص بالمواجهة ، قرب قرية بني خالد في محافظة المنيا جنوبي القاهرة ، حيث انحرف الميكروباص في الاتجاه المعاكس بعد أن غلبه النعاس في الساعات الاولى من الصباح بحسب رواية مصابين.علما بأن القتلى جميعا من ركاب الحافلة الكبيرة وأنهم من محافظة قنا ، وان سائقي السيارتين من بين القتلى. (مصراوى)
* 16/3/2010: فى حادث تصادم مأساوى شهده طريق الصعيد الزراعى بمحافظة أسيوط ، فجر اليوم ، بالقرب من مركز ساحل سليم ، لقي 8 أشخاص مصرعهم وأصيب 10 آخرون بإصابات مختلفة ، بينهم 3 فى حالات خطرة ، فى تصادم سيارة ميكروباص ، بسبب اختلال عجلة القيادة فى يد السائق نتيجة للسرعة الجنونية ، بسيارة ملاكي كانت قادمة فى الاتجاة المعاكس.(مصراوى)

ـــــــــــــــــ

* 10 مارس 2010: لقي 10 أشخاص مصرعهم وأصيب 12 آخرون إثر حادث تصادم سيارة أجرة ميكروباص وسيارة أجرة أخرى بالطريق الصحراوي الشرقي أمام قرية بني عقبة مركز ببا ببني سويف. تبين أنه أثناء سير قائد السيارة الأولى بمكان الحادث حاول تخطى إحدى السيارات مما أدى إلى اصطدامه بسيارة ثانية وجها بوجه. وتنتج حوادث المرور في مصر غالبا عن رعونة القيادة وسوء حالة الطرق وتهالك بعض السيارات.(الشروق)

ـــــــــــــــ

حوادث الطرق

* 2010-02-27: لليوم الثاني علي التوالي تسببت الأحوال الجوية السيئة والمياه المتراكمة بسبب سقوط الأمطار الرعدية أمس الأول في مصرع 7 أشخاص وإصابة 36 آخرين في حوادث طرق متفرقة بمحافظات الإسكندرية (بمنطقة العامرية نتيجة انقلاب سيارة ميكروباص) والفيوم (بسبب انقلاب دراجتين بخاريتين واصطدام سيارتين) والجيزة (بسبب انقلاب أتوبيس رحلات خاصة علي طريق مصر ــ الفيوم أمام بوابة هضبة الهرم ونتيجة اصطدام دراجة بخارية بسيارة تاكسي من الخلف) وسوهاج (حيث لقي طفل مصرعه بعد صلاة الظهر بالمدينة إثر قيام سيارة مجهولة بدهسه فور خروجه من منزله وفرت السيارة هاربة).(الدستور)

* 20/2/2010: لقى 8 أشخاص مصرعهم وإصيب 6 أخرون فى تصادم سيارتين أجرة بطريق أبوحماد بمحافظة الشرقية ، نتيجة السرعة الجنونية لقائدى السيارتين .. ومن بين الضحايا 4 متوفيين من أسرة واحدة..اقرأ أيضا:
مصرع 14 واصابة 20 في حوادث طرق متفرقة..ومقتل أسرة مصرية تعمل بالسعودية (مصراوى)

ــــــــــــــــــــ

* الاربعاء 17 فبراير 2010 : لقي 5 أشخاص مصرعهم وأصيب 6 آخرون بإصابات خطيرة نتيجة حادث تصادم مروع بين 3 سيارات إحداحا نقل ، بطريق الإسماعيلية - بورسعيد ، وذلك نتيجة خروج السيارة النقل من طريق جانبي إلى الطريق الرئيسي. (الشروق)

ــــــــــــــــــــ

* 6 فبراير 2010: سقط ميكروباص محمل بالركاب من أعلى كوبري أكتوبر في ميدان العباسية أمام محطة الأوتوبيس الدولية، مما أودى بحياة 6 أشخاص وإصابة 9 آخرين.وكان الميكروباص متوجهًا من الجيزة إلى مدينة نصر، لكن رحلته لم تكتمل بعد أن سقط من أعلى الكوبري إثر اختلال عجلة القيادة من السائق نتيجة السرعة الزائدة.(مصراوى + الدستور)
ــــــــــــــــــــــ
* ١/ ٢/ ٢٠١٠: لقى راكبان مصرعهما وأصيب ١٣ فى انقلاب أتوبيس نقل عام تابع لشركة أتوبيس الوجه القبلى للسياحة على طريق الزعفرانة- رأس غارب ، كان قادماً من السويس إلى قنا، وذلك بسبب الأمطار على الطريق مما أدى إلى عدم قدرة السائق على السيطرة على عجلة القيادة فى أحد المنحنيات، وتم نقل المصابين إلى مستشفى رأس غارب لتلقى العلاج والمتوفيين للمشرحة تحت تصرف النيابة.(المصرى اليوم)
* 20 يناير 2010: شهدت الطرق السريعة والداخلية، حوادث تصادم خطيرة بسبب سوء الأحوال الجوية، فى القاهرة، والجيزة وحلوان ، والغربية والمنوفية ، والمنيا وسوهاج ، أسفرت عن مصرع ١٥ شخصاً وإصابة ٤٤ آخرين. نقل الضحايا إلى المستشفيات وتولت النيابات المختصة التحقيق.(المصرى اليوم)

* 11 يناير 2010: تحولت قريتا «قمرى وكفر السابى» فى شبراخيت إلى مأتم كبير بعد مصرع ١١ من أبنائهما ، حيث تبين أن الضحايا كانوا فى طريقهم لحضور خطوبة أحد أبناء القرية، وتكدسوا داخل إحدى سيارات الميكروباص، وأن سيارة نقل تابعة لإحدى شركات المياه الغازية اصطدمت بهم فى مدينة شبراخيت. صرحت النيابة بدفن الجثث بعد عرضها على الطب الشرعى، وانتدبت مهندساً فنياً لبيان سبب وقوع الحادث.(المصرى اليوم)
ــــــــــــــــــــــ

صورة ارشيفية لحادث سابق من "مصراوى"

* 10 يناير 2010: أصيب 17 شخصا اثر وقوع حادثي تصادم بين 7 سيارات بالطريق الدولي بمنطقتي الدخيلة بالقرب من كوبري البترول ، ومحرم بك غرب ووسط الإسكندرية ، الأول نتيجة اختلال عجلة القيادة من يد سائق احد السيارات وتوقفه فجأة واصطدام باقي السيارات به ، والثاني نتيجة للشبورة المائية وانعدام الرؤية.(مصراوى)

ـــــــــــــــــــــــ

صورة ارشيفية لحطام سيارة من "مصراوى"

* 26/11/2009: مصرع 9 وإصابة 23 شخصا فى ثلاث حوادث تصادم بالغربية والبحرالأحمر ، الأول بين سيارة ميكروباص ، وأخرى نقل أمام قرية السلامون بمركز بسيون علىالطريق الدائرى السريع بمحافظة الغربية ، والأخريان على طريق رأس غارب - الغردقة فى نطاق محافظة البحرالأحمر ، أحدهما نتيجة تصادم سيارة نقل البحرالأحمر وأخرى نقل شرقية بمقطورة بالكيلو 60 طريق رأس غارب - الغردقة ، والثاني نتيجة انقلاب سيارة ملاكى جيزة بالكيلو 12 طريق رأس غارب - الغردقة...
*11/10/2009: مصرع أم وثلاثة من أبنائها ونجاة أخرين فى إنقلاب سيارة بمطروح: فى حادث مأساوى شهدته محافظة مطروح السبت لقيت ربة منزل وأولادها الثلاثة مصرعهم فى إنقلاب سيارة بطريق مطروح الاسكندرية كما إصيب أخرين. اقرأ المزيد (مصراوى)
*11/10/200: مصرع 12 وإصابة 4 فى تصادم أتوبيس وميكروباص بالبحيرة: فى حادث تصادم مأساوى شهدة طريق دمنهور دسوق البحيرة لقى 12 شخصا مصرعهم وإصيب 4 أخرون بإصابات بالغة فى تصادم أتوبيس نقل عام وسيارة ميكروباص. اقرأ المزيد (مصراوى)

صور مقربة بالموبايل من برنامج 90 دقيقة غير قابلة للتكبير

*11/10/2009: مصرع 8 وإصابة أخر فى تصادم سيارتي نقل بالمنيا: لقى 8 أشخاص مصرعهم وإصيب أخر فى تصادم سيارتى نقل محملين بالعمال والاخر بالرمال بطرق بنى مزار بالمنيا. اقرأ المزيد (مصراوى)
*10/10/2009:مصرع و إصابة 14 شخصا فى حادث على طريق سفاجا- قنا: قالت مصادر أمنية وطبية ان 12 مصريا قتلوا يوم السبت وأصيب اثنان اخران في حادث اصطدام حافلة صغيرة بشاحنة خارج مدينة سفاجا في محافظة البحر الاحمر. اقرأ المزيد(مصراوى عن رويترز)

الشارع الذى كان "مهجورا"!

2009-07-02T21:02:00.009-07:00

"هل سمعتم عن الشارع المهجور في الإسكندرية؟إنه شارع أنوبيس بمنطقة باب شرقي"
هذه هي بداية رسالتي المنشورة في ملحق " سوق السيارات" التابع لجريدة الأهرام يوم 8 سبتمبر 2000 تحت عنوان "وشارع مهجور" ، وتعجبت فيها من إهمال هذا الشارع رغم وقوعه في منطقة حيوية ، وعدم استغلاله كمحور مرورى للمتجه إلي البحر مباشرة بدلا من التكدس في طريق قنال السويس..

ترام الرمل

..وذلك بفتح مزلقان علي شريط ترام الرمل يسمح بمرور السيارت إلي امتداد الشارع المذكور والذى يصب في طريق الكورنيش.(انظر خريطة المنطقة علي "الويكيمابيا")

م369. نفق مغلق..وشارع مهجور!

(اضغط للتكبير)
وكان تعليق أ. أحمد برى المشرف علي الملحق كالتالي: "وأما الشارع المهجور فهو اقتراح جيد ربما يسهم في حل مشكلة المرور بهذه المنطقة الحيوية في الإسكندرية"

وأخيرا..تم فتح المزلقان المشار إليه في الرسالة ، وتركيب الإشارات الضوئية لتنظيم حركة المرور بين الشارع وخط الترام ، مما يبشر بتحسن كبير في سيولة الحركة ، خصوصا مع دخول شهور الصيف وتدفق المصطافين علي المدينة.

مناظر مؤذية بالشارع المصرى 2/2 (الزبالة..وأشياء أخرى)

2009-07-02T21:02:00.007-07:00

أكوام القمامة علي رصيف محطة ترام سان استيفانو

(لقطة مقرّبة بالموبايل)

تراكم القمامة في السوق التجارى بميدان المساجد
كوم قمامة أمام محطة ترام جليم مباشرة في ش. الرئيس عبد السلام عارف
أحد أكوام القمامة في شارع شعراوى بلوران..وهو اتجاه مرور رئيسي من البحر إلي طريق الحرية
كوم آخر للقمامة بشارع شعراوى
وهذا مقلب آخر أمام محطة ترام ثروت سور خط ترام باكوس تحول إلي مقلب آمن للقمامة (أكتوبر 2009)
أحد تلال القمامة في شارع حجر النواتية بباكوس
عودة مقلب الزبالة إلي مكانه القديم

خلف محطة ترام شوتس (الصحابة) لأول مرة بعد تطوير وتجميل المحطة
المشكلة أكبر من عمال النظافة ومستودعات القمامة

حول محطة شوتس (الصحابة) وأمام مدرسة جناكليس الابتدائية
أسوء منظر للزبالة بجانب سور الترام بين محطتي السراى ولوران!
* منظر أكوام القمامة في كل مكان من المدينة ، بما في ذلك الأحياء الراقية والشوارع الرئيسية ، بعد فشل تجربة الاستعانة بالشركات الأجنبية المتخصصة في جمع القمامة ، وبعد فرض رسوم النظافة علي جميع المساكن بالمخالفة بأحكام المحكمة الدستورية العليا..

حتي مخلفات البناء..أصبح لها مقلب خلف محطة مياه شرقي

* منظر صناديق القمامة المتهالكة ، والتابعة لشركة النظافة ، وقد ضاقت بمحتوياتها ، لتتحول إلي مقالب زبالة سرعان ما تنبعث منها الروائح الكريهة ، وتتناثر حولها المخلفات نتيجة لعبث القطط والكلاب والصبية الذين يبحثون عن الورق والبلاستيك والكرتون.. في الوقت الذى بتحمل فيه المواطنون أجرة الزبال ورسوم النظافة المفروضة عليهم مع فاتورة الكهرباء. حرم شريط قطار أبو قير تحول إلي مدفن مكشوف للقمامة

ــــــــــــــــ

* منظر علم الجمهورية المرفوع فوق بعض المصالح الحكومية ، بما فيها أبنية قيادات المرور علي الطرق السريعة ، وقد نحول إلي خرقة بالية مهلهلة ، ليس لها أى لون ، نتيجة لعوامل الإهمال والتعرية.
* منظر الخراطيم المدلاة من العمارات ، وتتساقط منها المياه الناتجة عن أجهزة التكييف ، علي رؤوس المارة.
* منظر المياه المتسخة التي تتساقط علي المارة والعربات وفوق غسيل الجيران ، بسبب قيام بعض الشغالات وربات البيوت المفتقدات للوعي ، بتنظيف النوافذ عن طريق " دلق " المياه.. وهو ما يحدث في الأحياء الراقية للأسف الشديد ، رغم مخالفته لقوانين البيئة التي لا تجد من يحميها ، في الوقت الذى كثر فيه الحديث في مختلف وسائل الإعلام المحلية والعالمية عن أزمة المياه المقبلة!
* منظر سائق الأوتوبيس أو الميكروباس الذى يبدأ بنفسه في مخالفة تعليمات حظر التدخين ، مما يغرى الركاب المدخنين باستخراج علب السجائر من جيوبهم ومجاراة السائق في مضايقة بقية الركاب.
* منظر مياه الشرب التي تتدفق من تحت الأرض نتيجة لانفجار إحدى المواسير ، واستمرار هذه الحالة علي مدى الساعات الطويلة ، وذلك أمام مبني المرفق مباشرة ، في أحد الأحياء ، وعلي مرأى جميع العاملين به ، أثناء الدخول والخروج طوال ساعات العمل ، دون أن يحرك أحدهم ساكنا ، وكأن الأمر لايعنيهم من قريب أو بعيد.

مناظر مؤذية بالشارع المصرى 1/2

2009-07-02T21:02:00.005-07:00

· منظر عسكرى المرور وهو يتمشي حول موقعه في وسط المفارق ، دون الالتزام بالاتجاه المصرح بالمرور فيه ، مما يؤدى إلي ارتباك المرور.

· منظر قائد السيارة الذى ينتهز فرصة إفساح الطريق أمام سيارة الإسعاف ، فينطلق وراءها مستغلا تلك الأولوية في قضاء مصلحته الشخصية.

* انتشار استخدام سارينة الشرطة الأصلية في سيارات الملاكي ، وذلك باعتبارها أسهل طريقة ليعرف الجميع أن صاحب السيارة شخص مهم ومسنود ، فيوسعون له الطريق! (كتابات مصراوى)
· سائق الأجرة الذى يتوقف فجأة في عرض الطريق للفوز بأحد الركاب ، دون المبالاة بما يتسبب فيه من ارتباك حركة المرور ، بل والتسبب في وقوع اصطدام بين السيارات التي تسير خلفه.

· منظر المواطن الذى يقوم بالبصق ، أو إلقاء المناديل الورقية المستعملة في الطريق العام ووسائل المواصلات والأماكن العامة.

* تزاحم المواطنين في طوابير الخبز ، بينما يخرج أحدهم من داخل المخبز وعو يحمل فوق رأسه طاولة ممتلئة ، متجهة إلي جحهة معلومة ـ أو غير معلومة!

* منظر المواطن الذى يحمل أرغفة الخبز علي صدره بعد الحصول عليها من المخبز ، دون وضعها داخل كيس لحمايتها من غبار الطريق وعادم السيارات.
تهوية أرغفة الخبز بإلقائها علي أرضية الرصيف مباشرة

* منظر المواطن الذى يقوم بتهوية الخبز علي أرضية الرصيف مباشرة ، ظنا منه أن حرارة الرغيف تمنع انتقال الميكروبات إليه ، دون مراعاة المخاطر المترتبة علي ذلك ، نتيجة لتعرض الرصيف لكافة أنواع التلوث.

اضحك مع اللوحات الجديدة للسيارات

2009-07-02T21:02:00.003-07:00

* ع ط س ...... يرحمك الله

* ق ل م ....... حبر ولا رصاص؟

* ط ر ب ....... فرقة شعبية لجميع الافراح

* ج ر ب ........ انتبهوا لا يعديكم

* ا ح ب ........ الله يعينك

* أ و ى .....بالمصرى يعني قوى

* ج ب ن ...... سيارة توصيل طلبات لمطعم اتصل حتى نصل

* ل ب ن ...... صافي واللا مراعي؟

* غ ن م ......بدوى واللا جبلي؟

* ض ر ب/ ج م ع/ ط ر ح ...... سيارات مدرسين رياضيات بس مزحوم جدولهم

* ق م ر ........ احسن لوحة موجودة ولا لا

* غ ز ل ........ عاد هذا بالاسواق ياهووووووووه

* ا ه ب ...... يعني .. عينة حارة

* و ه ن ...... هذا حبّيب ...... وغارق بعد

* ا م ل ....... الله يكون بعونة لأنه زوجته راح تغير هاللوحة

* ز ع ل ....... طق راسك بالجدار

* ب ق ر ..... دنماركي جاي السعودية

* ف و ل ...... بالخلطة المصرية ولا السعودية؟

* ك ح هـ ...... أقرب مستشفى لو سمحت

* ع س ل ......يعني أعضاء ومشرفين المنتدى كلهم

(منتدى "الروقان" + منتدى "القراء")

كيف تقرأ اللوحات الجديدة للسيارات؟

2009-07-02T21:02:00.001-07:00

اللوحات الجديدة للسيارات

* تنقسم اللوحة الجديدة الي أرقام وحروف‏,‏ بحيث إن اللوحة لا تزيد علي‏4‏ أرقام ليس بينها رقم صفر وبما لا يتجاوز‏3‏ حروف.

* كل سيارة لها رقم واحد خاص بها وحدها بحيث لا يتكرر نفس الرقم في أكثر من سيارة سواء ملاكي القاهرة أو الجيزة أو الاسكندرية أو غيرها‏.‏

* اللوحة الجديدة تنقسم الي ألوان وكل لون يحدد نوع السيارة سواء هي ملاكي أو أجرة أو نقل أو هيئة سياسية وغيرها واللوحة موجودة عليها كلمة مصر باللغة العربية و‏‏ باللغة الانجليزية‏

* تم تقسيم ألوان اللوحات حسب النوع الدال علي الترخيص: اللوحة البرتقالي تكون للسيارات الأجرة‏,‏ واللون اللبني للسيارات الملاكي‏,‏ واللون الأزرق الغامق تكون لسيارات الشرطة‏,‏ واللون الأصفر للسيارات الجمركية‏,‏ واللون الأخضر لسيارات الهيئة السياسية‏,‏ واللون البني للسيارات التجارية‏,‏ واللون الأحمر للنقل والجرار‏.(مدونة "اكبس")

* يوضع علي اللوحة المرورية الجديدة طبقة من الهيلجروم وعليها شعار النسر الخاص بوزارة الداخلية ، وطبقة طلاء بسمك ملليمتر واحد علي اللوحة وتعطي انعكاس اللون ، ووسط اللوحة يوجد شعار الجمهورية وهو نسر محفور بالليزر بين كلمة مصر‏,Egypt‏ (منتديات "وياك")

* تم اختيار 17 حرفا فقط من حروف اللغة العربية والتي لها مرادف في اللغة الانجليزية ، وتم استبعاد 11 حرفا وهى " ت، ث، ح، خ، ذ، ز، ش، ض، ظ، غ، ك"

* تم الحرص في اختيار الثلاثة حروف بعناية بحيث لا تكون هذه الحروف عند نطقها كلمة غير لائقة لا تليق بقيم المجتمع المصري ، وكذلك بشرط عدم تكرار أرقام السيارات على مستوى الجمهورية و المحافظات المختلفة مهما اختلفت نوعية الترخيص وذلك سواء لسيارات النقل أو الأجرة أو الملاكي أو الميكروباص.(منتدى "سهم مصر")

* اللوحات المعدنيه الجديده تشير الي حروف وأرقام: القاهره تأخذ 3 حروف و 3 أرقام ، والجيزة تأخذ حرفين و 4 أرقام ، وباقي المحافظات تأخذ 3 حروف و 4 أرقام. والأرقام تبدأ من الشمال ، وتشير الي المحافظه ، بمعني ان القاهره تاخذ حرف (أ) والحرفان الاخران عباره عن متواليه عدديه للارقام بمعني ان البدايه ستكون علي الارقام من 111 الي 999 علي الحرف ( أ ) وبعد استنفادها سيتم تكرار نفس الارقام علي الحرف ( ب ) ثم ( ج ) وهكذا ..(موقع "لذيذ")

جولة حرة بالموبايل

2009-01-20T11:25:00.002-08:00

اللوحات الإرشادية المنتشرة في جميع محطات ترام الرمل

والمهداة من إحدى شركات الإعلانات

يوجد بها خطأ كبير

وهو تسمية "محطة الرمل" باسم "الرمل"

والمثصود بمحطة الرمل المحطة التي تؤدى إلي ضاحية الرمل ، علي غرار "محطة مصر" التي تؤدى إلي "مصر" أى القاهرة

محطة ترام صفر ويظهر خلفها شريط المباني المخالف للتنظيم والمفترض إزالته لفتح الطريق علي جانب الترام..

إلا أن الأبراج الحديثة ما تزال تتحدى

ــــــــــــــــــــــــــ

ثلاث لقطات بالموبايل في سبتمبر 2009 لبرج محطة ترام سان استيفانو

ويعلوه صاريان: أحدهما لعلم البلاد الممزق إلي الربع

والثاني لعلم المحافظة الذى تحول إلي خرقة بالية انزلقت إلي أسفل البرج وتظهر بوضوح في الجهة اليسرى

أما الساعة فهي متوقفة تماما

ــــــــــــــــ أخيرا..تم استبدال علم الجمهورية بمناسبة فوز المنتخب الوطني لكرة القدم

ـــــــــــــــــــــ
محطة ترام سان استيفانو..لم تعد تلائم المشروع المقام أمامها

المبني الأوسط لمحطة ترام سان استيفانو

مجرد مظلة متواضعة لنفس المحطة ، علي رصيف القادم من باكوس دورة المياه في المحطة مغلقة مما يضطر البعض لقضاء حاجتهم خارجها
* محطة ترام سان استيفانو هي المحطة الوحيدة تقريبا علي خطي الترام ـ باكوس والنصر ـ التي لم يشملها التطوير والتجميل ، وذلك علي عكس المتوقع بعد انتهاء العمل في أضخم مشروع معمارى ، وهو سان استيفانو بلازا!
ــــــــــــــــــــــــ محطة ترام صفر..علي خط باكوس..لم يشملها التطوير
* هناك محطة ترام أخرى لم تشملها عملية التطوير والتجميل التي تمت في عهد المحافظ محمد عبد السلام المحجوب ، ألا وهي محطة صفر الواقعة علي خط باكوس

ــــــــــــــــــ تشجير أرض عمارة لوران المنهارة

(نقابة الصحفيين تحيى ذكرى كارثة انهيار عمارة لوران التي راح ضحيتها 36 شخصا / دبي تسلم مالكة (عمارة لوران) بالإسكندرية إلى مصر‏)

ــــــــــــــــــــــــــــ

هدم الفيلات بالجملة..في منطقة جناكليس بجوار مركز محمود سعيد للفنون
وهذه في شارع الرصافة (نبيل الوقاد) علي ناصية شارع القصبجي الممتد حتي طريق قنال السويس

أرض فضاء (خرابة) بمنطقة سيدى بشر الترام.. تستخدم كمرأب (جراج) للسيارات أرض فضاء أخرى بالقرب من الأولي..ساهمت في حل مشكلة الانتظار

مسلسل هدم الفيلات علي جانبي خط ترام الرمل يسير علي قدم وساق..
والصورة أمام محطة لوران من الجهة البحرية البلدوزر يعمل بهمة ونشاط في هدم فيلا جديدة بسان استيفانو بجوار مطعم "أبو عوض"
لقطة أخرى لعملية هدم فيلا سان استيفانو من زاوية أخرى
* استمرار هدم الفيلات

ــــــــــــــــــــــ

إشارة مزلقان ش. الإقبال..

لا أحد يلتزم بالخط الأبيض..ولكن ، أين الخط الأبيض؟!

اتجاه المرور

هذه اللافتة مثيتة بجانب سور محطة سكة حديد النقراشي من الجهة القبلية

ولكن أحدا من السائقين لا يلقيها بالا وخاصة سائقو الميكروباصات الصغيرة المعروفة باسم "التناية"
(اضغط علي الصور للتكبير)

محطة ترام اسبورتنج..آيلة للسقوط ومحاطة بالإسلاك الشائكة لمنع الاقتراب منها

وقد مضي علي هذا الوضع أكثر من عام (حتي تصويرها في يوليو 2009)

ـــــــــــــــــــــــ

المياه تتدفق بلا انقطاع من الأدشاش

* أدشاش المياه المنتشرة علي الشواطئ..يتدفق منها الماء ليلا ونهارا طوال فصل الصيف ، نظرا لعدم وجود صنابير بها من باب توفير النفقات! في الوقت الذى تعاني فيه البيوت من قلة المياه ، بل وانقطاعها في كثير من الأحياء.

رصيف الكورنيش لا يتلاءم مع الطراز المعمارى

لقطة أخرى للرصيف بالميناء الشرقية

* تجميل الأرصفة امتد إلي الميناء الشرقية ، دون مراعاة للطراز المعمارى للمنطقة ، حيث كانت الأرصفة مغطاة بالبلاط المالطي ، بما يتلاءم مع الأحجار التي استخدمت في بناء سور الكورنيش.

ـــــــــــــــ

أحد نوادى الشاطئ التي تحول بين المواطنين ورؤية مياه البحر

المباني التي حرمت المواطن السكندرى من رؤية مياه البحرتعديات رسمية علي شاطئ البحر في قسم الجمرك

* صدقت نبوءة محافظ الإسكندرية الأسبق المستشار السيد إسماعيل الجوسقي من تحول طريق الكورنيش إلي شارع داخلي مثل شارع بور سعيد ، تحفه المباني من الجانبين ، ولا يستطيع المواطن الذى يعبره أن يرى مياه البحر ، وذلك نتيجة للعشوائية في إقامة نوادى الشواطئ للنقابات المهنية والجهات السيادية.كارنيه معاشات (أجرة مخفضة)

التعليمات الخاصة باستخدام الكارنيه

(يلاحظ وجود خطأ في السطر الأخير خاص بموعد التجديد ، وهو أول يوليو 2009 وصحته 2012)

* يتمتع أرباب المعاشات من العاملين السابقين بالحكومة بالإسكندرية ، بالركوب المخفض لوسائل النقل العام بالمحافظة..إلا أن العالمين بقسم الاشتراكات بالهيئة العامة لنقل الركاب ، يصرون علي إرهاق المنتفعين ، بالوقوف في طوابير طويلة ، من أجل الحصول علي هذه الكارنيهات ، وذلك بتأجيل عملية التجديد إلي اليوم الأول من شهر يوليو ، في الوقت الذى يعانون فيه من الفراغ علي مدى الأيام السابقة

تذاكر ركوب ترام وأوتوبيس الإسكندرية

2009-01-20T11:25:00.001-08:00

تذكرة ترام أجرة مخفضة فئة 15 قرشا من سان استيفانو إلي رأس التين..

مدرج علي جوانبها الثلاثة أيام الشهر من 1 إلي 31 تذكرة ترام أجرة مخفضة فئة 10 قروش..

مدرج علي جوانبها الثلاثة أيام الشهر تذكرة الأوتوبيس المكيف من الكيلو 21 إلي المندرة فئة 300 قرشا
تذكرة ركوب مخفض بالأوتوبيس من محطة مصر إلي سيدى بشر فئة 50 قرشا

تذكرة ركوب مخفض بترام الإسكندرية فئة 10 قروش

هذه التذاكر فما معناها؟

(صور بالموبايل)

* هل تعلم وظيفة الأرقام المدرجة علي جانبي هذه التذاكر؟ ج. هناك تذاكر مدرج علي جانبي كل منها أيام الشهر الميلادى ، وهناك تذاكر مدرج علي الجانبين الأرقام من 1 إلي 8 وترمز إلي خطوط السير. هكذا أخبرني أحد كمسارية ترام الرمل.

عربة السيدات

2009-01-20T11:24:00.009-08:00

لا أعرف من هو العبقرى الذى أمر بنقل العربة المخصصة للسيدات في ترام الرمل ، من مكانها المعتاد الذى يتوسط الترام منذ عدة سنوات ، إلي العربة الأمامية!.. ولا أعرف مبررا واحدا يستدعي اتخاذ مثل هذا القرار!..وهو قرار فاشل مائة في المائة ، ولن يكتب له الاستمرار ، وذلك لعدة أسباب ، منها ما يلي:

(الصورة توضح عدم التزام الجمهور القاهرى بتخصيص عربة للسيدات ، علي عكس الحال في الإسكندرية)
1. اعتياد الناس ـ سواء من الجمهور السكندرى أو من المصطافين وضيوف المدينة ـ علي النظام الحالي ، والتزامهم التام بهذا النظام ، سواء كانوا من الرجال أو النساء ، وبدون الحاجة إلي تدخل أو إرشاد من أى شخص أو جهة من الجهات..وذلك علي عكس التجارب الممائلة في المدن الأخرى بما فيها العاصمة ، حيث لم تحقق هذه الدرجة من النجاح. 2. تعتبر العربة الوسطي هي أكثر العربات اتساعا ، لعدم وجود كابينة للسائق بها ، مما يسمح باستيعاب عدد أكبر من النساء.3. تخصيص العربة الأولي للسيدات بما في ذلك العربة ذات الدورين غير مناسب إطلاقا ، حيث يتعذر علي الغالبية العظمي منهن صعود ونزول السلالم لاستخدام الدور العلوى ، بالإضافة إلي أن أعداد الحريم في معظم أوقات اليوم لا تكاد تملأ العربة الأصلية ، كما أن نسبة كبيرة من السيدات يفضلن الركوب في العربات الأخرى طمعا في تخلي بعض الشباب عن مقاعدهم ، ناهيكم عن السيدات المصاحبة للرجال ممن يتحتم عليهن الركوب في العربات الأخرى.. الأمر الذى سوف يؤدى إلي بقاء هذا الدور خاليا معظم الوقت ، في الوقت الذى ااكدس فيه باقي العربات ، وتعاني من الزحام الشديد ، خصوصا في مواعيد الذروة.
4. العربة الوسطي تتميز بإمكانية الكتابة عليها علي أنها عربة مخصصة للسيدات ، نظرا لأن مكانها ثابت ومستقر في رحلتي الذهاب والإياب ، وهو ما لا يتوفر بالنسبة للعربيتين الأخريين..ومن الغريب أن هذه العربة ظلت تحمل لافتة "مخصصة للسيدات" علي مدى عدة شهور بعد صدور القرار! والأعجب من ذلك هو كتابة عبارة "صعود السيدات" علي الباب المجاور للسائق في كلا الاتجاهين ، مما يتسبب في "لخبطة" الركاب.
5.في الوقت الذى اشتكي فيه سائقو مترو الأنفاق بالقاهرة من وجود الحريم والأطفال في العربة الأولي ، مما يؤدى إلي إثارة القلق والشغب بجوار كابينة السائق ، ويتسبب في وقوع السائقين في بعض المشاكل ، منها علي سبيل المثال ما وقع بالفعل ، عندما تجاوز أحد الفطارات حد الوقوف ، واقتحم المصدات الكائنة في نهاية في نهاية الخط خلال عيد الأضحى الماضي ، مما استدعي اتخاذ القرار الصائب بنقل عربة السيدات في وسط المترو .. نفاجأ في الإسكندرية بمن يتخذ مثل هذا القرار الانفرادى دون الاستفادة من هذا الدرس الذى وقع في القاهرة ، وليس في دولة آخرى.

وهكذا يتضح أن القرار المشار إليه يفتقد إلي أبسط أشكال الدراسة ، كما أن أحدا لم يكلف نفسه مشقة إجراء استطلاع رأى مثلما يحدث في البلاد المتقدمة ، أو عرض الموضوع علي أية جهة شعبية أو برلمانية أو علمية أو استشارية للدراسة وإبداء الرأى.وسوف تتفاقم المشكلة مع دخول الصيف ونزول المصطافين إلي المدينة ، ممن اعتادوا علي تخصيص العربة الوسطي للسيدات.ومثلما تدار الأمور في بلادنا في أى مجال من المجالات ، مثل التعليم أو الصحة أو الرياضة أو..أو..إلخ.فقد تم المساس للأسف بإحدى التجارب الناجحة في المحافظة ، والتي تعتبر مدعاة فخر من جميع السكندريين ، ويبدو أن الذى اتخذ هذا القرار واحد من هؤلاء الذين نطلق عليهم "أعداء النجاح"!

مناظر مؤذية في وسائل المواصلات

2009-01-20T11:24:00.007-08:00

فوج من ركاب ترام خط الرمل يسيرون فوق الفلنكات

بعد أن فاجأهم السائق بالتدوير عند التحويلة دون انتظار نزولهم علي رصيف محطة ثروت

وحدة ترام كاملة من ثلاث عربات مرفوعة من الخدمة لتقوم بدفع عربة معدات فارغة!

* التهريج الذى يقوم به بعض طلاب المدارس في الترام، أو تجمعهم علي الأبواب ومنعها من الانغلاق ، أو " تشعلقهم " علي جوانب الترام معرضين حياتهم للخطر.

ـــــــــــــــــــــــــ
* منظر الكمسارى السلبي الذى يتفرج علي بعض الركاب وهم يقومون بتدخين السجائر ، دون أن يتدخل لكي يحسم الأمور ويفعل القانون ، معتقدا بذلك أنه " يكبر دماغه ".
ــــــــــــــــــــــ

إضاءة مصابيح الترام نهارا..
صور بالموبايل التقطت من داخل العربات حتي وحدات الترام الجديدة تعاني من نفس المشكلة
* منظر وحدات الترام وهي تسير وجميع مصابيحها مضاءة ، بينما الشمس ساطعة في وضح النهار ، مما يعد استنزافا متواصلا بدون مبرر للطاقة والأدوات الكهربائية في نفس الوقت ، دون أن يلاحظ ذلك أحد من العاملين في الهيئة ، سواء داخل الترام أو أثناء وقوفها بالمحطات..وللأسف ، فقد أصبحت جميع المصابيح مضاءة بصفو مستمرة في جميع وحدات الترام ، سواء كانت في الخدمة أو في الجراج!
* منظر سيارة النقل العام ـ أوتوبيس أو ميني باص ـ التي تنتظر في الموقف بينما الموتور في حالة تشغيل متواصل ، مما يمثل استنزافا بدون مبرر للوقود واستهلاكا سيئا للموتور.
* منظر المواطن الذى يتناول السندوتشات ، بل ورغيف الحواوشي ، والمشروبات داخل الترام ، ثم يلقي بالمخلفات في الطريق العام.

لا..لعادة البصق في الطريق

* منظر المواطن الذى يقوم بالبصق ، أو إلقاء المناديل الورقية المستعملة داخل الترام.
* منظر الشباب والفتيات الذين يحتلون المقاعد المخصصة للمعوقين وكبار السن ، في الترام ، ويتظاهرون بقراءة القرآن ، أو الانشغال بتجاذب أطراف الحديث ، بينما يقف بجوارهم أحد المسنين ساكنا لعل أحدهم يلتفت إليه ، ويترك له المكان من تلقاء نفسه.
* منظر الراكب الذى لم يتعود علي اقتناء صحيفة في حياته ، ولكن لا مانع لديه من ملأ الفراغ باستعارة الجريدة من الراكب بجواره ، أو باختلاس النظر و" البحلقة " في كل صفحة يحاول جاره قراءتها ، وذلك للتعرف علي آخر الأخبار بالطريقة " البلوشية ".
* منظر راكب الترام ، الذى يقوم بلف تذكرة الركوب لاستخدامها كسلاكة للأذن ، وبعدما ينتهي من مهمة تنظيف أذنيه دون خجل أمام بقية الركاب إذا به يناولها للمفتش يدا بيد ، عند طلبها!
* منظر وحدة الترام التي تتصدرها لافتة "مخزن" وتنطلق دون ركاب من نهاية الخط في فكتوريا حتي المخازن في مصطفي كامل ، حتي في ساعات الذروة ، بينما تكتظ المحطات ـ وعددها 15 محطة ـ بالركاب ، علي عكس ما كان يحدث في الماضي عندما كانت مثل هذه الوحدات تسمح بالركوب خلال هذه المسافة.
* منظر محطات الترام التي تم تطويرها وتجميلها علي نفقة رجال الأعمال وشركات المقاولات ، وقد أحاط بها الإهمال من كل جانب ، سواء من حيث الصيانة أو النظافة أو الحراسة ، لدرجة تعرض مكوناتها للسرقة من جانب اللصوص "المتخصصين" ، مما أدى إلي نزع الألواح الرخامية ، والأسوار والمشغولات الحديدية ـ كما حدث في محطة زيزينيا ـ وأعمدة الإضاءة الكلاسيكية..إلخ ، وذلك بالإضافة إلي استخدامها كدورات مياه قي مدينة تفتقر بشدة إلي الدورات العمومية ، ناهيكم عن استخدامها كمأوى ومبيت من جانب المتشردين وأطفال الشوارع ، وكأن هذه المحطات لم تعد تابعة لأى جهة من الجهات.

أطفال الشوارع يفترشون إحدى محطات الترام في وضح النهار شاب يفترش الأرض في نفس المحطة
لقطة أخرى لنفس المحطة
تجمع من 4 أطفال (بنين وبنات) أسفل هذه الدكة
* منظر محطات ترام الرمل ، وقد افترشها أطفال ـ بل وشباب ـ الشوارع ، الذين افتقدوا المأوى المناسب ، طوال الليل ، وربما إلي وسط النهار ، مما يمثل وصمة في جبين المجتمع.

تعرض وحدات الترام للقذف بالحجارة..بما فيها الوحدات الجديدة
* تعرض وحدات ترام الرمل للقذف بالطوب من جانب بعض الصبية دون سبب واضح ، وما قد يترتب علي ذلك من نتائج ، وخاصة إلحاق الأذى بالركاب وتعرضهم للإصابة التي قد تودى بحياة البعض.

تزيف الدم..علي الطرق المصرية 2

2009-01-20T11:24:00.005-08:00

صورة ارشيفية لحطام اتوبيس يرفع اثر حادث

*5/10/2009: اصيب 26 شخصا فى حادثين متفرقين بمحافظة السويس بينهم 24 عامل تابعين لشركة اوراسكوم بالسويس بينهم حالات خطيرة، نتيجة لتصادم اتوبيس خاص جيزة مع شاحنة نقل نقل قليوبية ، أمام مزلقان الادبية على طريق العين السخنة بالسويس . . (مصراوى)

صور لموقع الحادث بالموبايل نقلا عن برنامج 90 دقيقة

* 3/10/2009: لقى 12 شخصا مصرعهم وأصيب آخر إثر وقوع حادث تصادم مروع بين سيارة نقل قلاب محملة بالرمال ، وسيارة أجرة جيزة ميكروباص وأخرى ملاكى ، بطريق الواحات أمام قرية "جاردينيا" فى محافظة السادس من أكتوبر. وبالانتقال والفحص تبين أنه أثناء سير السيارة الأولى فى موقع الحادث ونتيجة للسرعة الزائدة إختلت عجلة القيادة ،مما أدى إلى تخطي السيارة الجزيرة الوسطى الفاصلة بين الاتجاهين ، وسارت فى الاتجاه المعاكس وإصطدمت بالسيارة الميكروباص التى إنشطرت إلى نصفين ثم صطدمت سيارة ملاكى بعد ذلك.(مصراوى)

رجل يشير الى حافلة صغيرة تحطمت في حادث مروري

بين الاسماعلية وابو حماد على بعد نحو 60 كيلومترا شمال شرقي القاهرة

يوم 14 فبراير شباط 2009. صورة لرويترز (مصراوى)

* 22/8/2009:قتل تسعة أشخاص وأصيب خمسة اخرون في تصادم بين حافلة وشاحنة على طريق سريع بمحافظة المنيا جنوبي القاهرة.الحافلة والشاحنة اصطدمتا بالمواجهة ، وسقطت الحافلة نتيجة الاصطدام في ترعة الابراهيمية التي تجاور طريق القاهرة أسوان أطول طريق سريع في مصر.سائق الحافلة من بين القتلى وسائق الشاحنة أصيب.
فرق الانقاذ انتشلت أربعة جثث ، والبحث عن باقي الجثث تأجل الى اليوم التالي.المياه جرفت الجثث الخمس فيما يبدو.
كما قتل ثلاثة وأصيب 12 اخرون في اصطدام بالمواجهة بين حافلة صغيرة وشاحنة على طريق سريع اخر في المحافظة الى الشرق من طريق القاهرة أسوان.الحافلة انقلبت بسبب الاصطدام وان الشاحنة أسرعت بالفرار.(مصراوى عن رويترز)
ــــــــــــــــــــ

*22/7/2009: لقى 13 شخصا مصرعهم وأصيب 26 آخرون في حادث تصادم وقع في الوادى الجديد عندما اصطدم الأتوبيس رقم "15" الوادى الجديد قيادة محمد زين العابدين والسيارة رقم "971" نقل الوادى الجديد المحملة بالرمال على طريق الخارجة - أسيوط عند الكيلو 72 شمال مدينة الخارجة بمنطقة النقب وهى منطقة منحنيات خطرة. وتم نقل بعض المصابين إلى مستشفى الخارجة العام ومصابين آخرين إلى مستشفى أسيوط الجامعى لخطورة حالتهما، وتولت النيابة التحقيق لمعرفة ملابسات الحادث. (مصراوى عن وكالة انباء الشرق الاوسط)

صورة ارشيفية لحادث اتوبيس

*16/7/2009: شهد طريق قنا سفاجا حادثا مروعا راح ضحيته 10 من السائحين الصرب و3 مصريين كما أصيب 13 أخرين بينهم 11صربيا. وقع الحادث صباحا على طريق قنا سفاجا حيث كان الأتوبيس رقم 554 سياحة البحر الأحمر متجها من قنا إلى سفاجا وعلى متنه فوج سياحى صربى وعند الكيلو 15 فوجيء سائق الاتوبيس بسياره نقل تريلا محملة بالأسمنت قادمة من قنا عند أحد المنحنيات الخطرة على طريق سفاجا - قنا فى الكيلو ٥، تحاول تخطى سيارة أمامها لتصطدم بالأتوبيس وجها لوجه.كما لقيت طفلة سعودية مصرعها وأصيب ١٩ آخرون بينهم ٤ سعوديين فى انقلاب أتوبيس كان يقلهم من ميناء سفاجا البحرى إلى القاهرة ، بعد عودتهم من السعودية ، حيث أخطرت شرطة النجدة بانقلاب الأتوبيس رقم ٨٤ نقل عام الشرقية على الطريق الدائرى فى الغردقة بسبب انفجار الإطار الخلفى.ولقى اثنان مجهولا الهوية ـ لعدم وجود تحقيق شخصية ـ مصرعهما وأصيب ٣ آخرون فى انقلاب سيارة نقل عند الكيلو ٣٠ على طريق غارب الشيخ فضل ونقل المصابين إلى مستشفى رأس غارب وباشرت النيابة التحقيق (مصراوى+ المصرى اليوم)

حوادث الطريق باتت يومية في مصر

* 9 يوليو 2009: مصرع 32 وإصابة 53 في خمس حوادث متفرقة بالمحافظات: لقى ٣١ شخصاً مصرعهم وأصيب ٥٣ آخرون في ٥ حوادث بخمس محافظات، كان أكثر الحوادث بشاعة تصادم سيارة ميكروباص بأخرى نقل، بمحافظة المنيا جنوبي البلاد إثر تصادم بين حافلة كانوا يستقلونها وسيارة نقل متعطلة على الطريق الصحراوى الغربى (القاهرة - اسيوط) أمام قرية (البهنسا) التابعة لمركز بني مزار. ما أدى إلى مصرع ١6 عاملاً وإصابة إثنين كانوا في طريق عودتهم في إجازة من ليبيا إلى منازلهم بالمنيا. وأكدت التحريات أن الميكروباص كان في طريقه من القاهرة إلى المنيا لنقل العمال العائدين من العمل بليبيا ، فى حين كانت السيارة الثانية في الاتجاه المعاكس، وأضاف أن السرعة الزائدة وخلل عجلات القيادة وراء وقوع الحادث. وعلى الطريق الزراعي القاهرة - أسوان وقع حادث مروع أمام كمين الفشن بمحافظة بني سويف راح ضحيته ٧ أشخاص من أسرة واحدة وأصيب ٢١ آخرون كانوا عائدين من محافظة الفيوم بعد حضورهم حفل زفاف فوجئ قائد السيارة الميكروباص بسيارة نقل بمقطورة محملة بزلط في طريقها للتحرك فاصطدام بها من الخلف. انتقلت ١١ سيارة إسعاف و٢٠ مسعفاً إلى مكان الحادث لنقل الضحايا إلى مستشفى الفشن المركزي وباشر أطباء مستشفى الفشن الإسعافات الأولية للمصابين وقرر الأطباء نقل ١٥ مصاباً إلى مستشفى بني سويف العام لإجراء جراحات عاجلة للمصابين.كما أصيب ١٢ شخصاً، في حادث انقلاب سيارة بالطريق الصحراوي عند الكيلو ٨١ في محافظة البحيرة.وتبين أنه أثناء سير سيارة رحلات الإسكندرية انفجر الإطار الأمامي للسيارة، ما أدى لاختلال عجلة القيادة بيد السائق وانحراف السيارة بسبب السرعة الزائدة واصطدامها بالحاجر الخرساني وانقلابها على جانب الطريق، تم نقل المصابين لمستشفى العامرية بالإسكندرية لتلقي العلاج.ولقى ٥ أشخاص مصرعهم وأصيب ١١ آخرون فى حادث انقلاب سيارة ميكروباص أجرة على الطريق السريع أمام مدخل قرية البياضية التابعة لمركز البداري بسبب السرعة الزائدة.تم نقل الجثث والمصابين لمستشفى البداري المركزي، وأخطرت النيابة التي صرحت بدفن الجثث وأمرت بانتداب مهندس فني لفحص السيارة وبيان سبب الحادث وتولت التحقيق.وتوفى أربعة أشخاص وأصيب سبعة آخرون في انقلاب أتوبيس رحلات على طريق الزعفرانة - السويس، وتبين أن سبب الحادث اختلال عجلة القيادة في يد السائق، وتم نقل المصابين إلى المستشفى العام وتولت النيابة التحقيق. (contactcars + ليبيا اليوم عن وكالة أنباء الشرق الأوسط + برنامج الحياة اليوم: شاهد بالفيديو).

ونش السكة الحديد لرفع الجرار من مكان الحادث

* 17 مايو 2009: في سابقة فريدة من نوعها‏,‏ قام أحد سائقي القطارات بالإسكندرية بتشغيل أحد قطارات السكك الحديدية ثم غادره‏,‏ فانطلق القطار دون سائق لمسافة ستة كيلومترات من محطة القباري‏,‏ ولم يتوقف القطار الطائش إلا بعد أن دهس خمس سيارات متنوعة ما بين ملاكي ونقل وأجرة بمنطقة سموحة عند مدخل الإسكندرية الزراعي‏,‏ وأسفر الحادث عن مصرع مقاول ونجله‏,‏ بالإضافة إلي إصابة عشرة مواطنين آخرين بإصابات مختلفة‏.‏(الوفد + الأهرام)

صورة أرشيفية لحادث تصادم بسيناء - مصراوى عن رويترز

* 16 مايو 2009: شهد طريق الزعفرانة ـ الكريمات بالبحر الأحمر حادثا مأساويا السبت عندما لقى 13 عاملا مصرعهم وأصيب 3 آخرين فى تصادم سيارة نقل تقل مجموعة من العمال وأخرى نقل بمقطورة وجها لوجه بالكيلو 5.تبين اختلال عجلة القيادة فى يد سائق سيارة نقل بمقطورة مما أدى الى انحرافها فى الاتجاه المعاكس لتصطدم بالسيارة النقل المحملة بالعمال .وفي مصر واحد من أعلى معدلات حوادث المرور في العالم بسبب رعونة القيادة وسوء حالة الطرق وتهالك بعض السيارات .شاهد الفيديو. وقد أرجع خبراء مصريون متخصـصون في الاقتصاد والإدارة والصحة وشؤون البرلمان والسلامة والأمان، الارتفاع الملحوظ لحوادث السـير بمصر، إلى سوء حالة الطُّـرق السريعة وغياب الوعي والرقابة المرورية " الجادّة "، والتّـساهل في منح التراخيص واختبارات السائقين وإجراءات الأمن والمتانة والفَـحص الفني الدقيق، إضافة إلى سوء صِـيانة المركبات وافتقار عمليات الرّصف إلى مواصفات الجودة، فضلا عن نقص الاعتمادات والمخصّصات المالية للوزارات المعنية.(مصراوى)

صورة لاتوبيس سياحي انقلب في وقت سابق في الغردقة - مصراوى عن رويترز
* 9/5/2009 أصيب 16 سائح بولندى فى حادث انقلاب أتوبيس سياحى ، أمام مطار شرم الشيخ الدولى.
وقد تلقى مدير أمن جنوب سيناء بلاغا بانقلاب الأتوبيس السياحى رقم 25 سياحة جنوب سيناء ، قيادة سائق مصرى ، وتعرض الأتوبيس للانقلاب أمام بوابة مطار شرم الشيخ الدولى ، مما أسفر عن إصابة ستة عشر سائح بولندى ، بينهم أربعة أطفال. ويحمل الأتوبيس يحمل مايزيد عن عشرين سائح بولندى ، وتعرض للانقلاب حسب شهود العيان بسبب الانحراف عن الطريق والاصطدام بعمود أدى الى انقلاب الأتوبيس.(للمزيد من "مصراوى")
* 28/4/2009 ارتفع عدد المصابين فى حادث تصادم سيارة نقل تريللا بأتوبيس مينى باص بالطريق الدائرى الى 50 مصابا واربع حالات وفاة .وقد تبين من المعاينة المبدئية للحادث أن سببه يرجع إلى وجود عطل فى مكابح السيارة النقل بالمقطورة والتى تحمل لوحات الاسكندرية قيادة أحمد السيد عبدالعال والتى كانت محملة بكمية كبيرة من حديد التسليح مما أدى إلى عدم تمكنه من السيطرة على السيارة وسقوط حمولتها وإصطدامه ب 13 سيارة ملاكى وسيارة أجرة ميكروباص و2 أتوبيس رحلات.(مصراوى عن وكالة أنباء الشرق الاوسط)..ارتفاع ضحايا الصدام المروع بالدائري إلي‏7‏ أشخاص

تسمية أحياء وشوارع ومحطات ترام الإسكندرية

2009-01-20T11:24:00.003-08:00

ــــــــــــــــــــــ

شوارع وميادين

ـــــــــــــــــــــــ

* طمازين بفلمنج: نسبة إلي القبطان رشدى طمازين ، قائد المدمرة إبراهيم ، التي أغرقتها قوات العدوان الثلاثي علي مصر عام 1956 بعد فيامها بقصف ميناء حيفا الإسرائيلي ، والذى استشهد هو وطاقم المدمرة في المعركة الغير متكافئة..وقد أقيم نصب جندى البحرية المجهول في المنشية تكريما لذكراهم في البداية.(للمزيد)

ـــــــــــــــــــــــــ

* شارع وميدان فيكتور عمانويل بسموحة: نسبة إلي فيكتور عمانويل الثالث : Vittorio Emanuele III آخر ملوك إيطاليا ، عقب استفتاء شعبي جاء بنتيجة 54% لصالح تحويل إيطاليا إلي جمهورية. توفي في 28 ديسمبر1947 في مدينة الأسكندرية في مصر ودفن بها.(للمزيد)

شارع د. محمود داوود (إدمون فرمون سابقا)
* شارع ادمون فرمون سابقا ، الدكتور محمود داوود حاليا بسموحة قسم سيدىجابر: هو الشارع المؤدى من ميدان مسجد على بن ابى طالب لميدان مستشفى العيون ، وهو شارع شهير جدا ويرتبط به الكثير من المدارس والمؤسسات التجارية والعيادات الطبية.فمن هو "إدمون فرمون"؟ومن هو محمود داوود؟ (يوجد مدرسة إعدادية للبنات تابعة لإدارة المنتزه التعليمية بهذا الاسم: مدرسة محمود داوود.العنوان:27 ش. البكباشى محمود العيسوى - سيدى بشر بحرى)

الفنانة هياتم
تراجع محافظة الاسكندرية عن فكرة تغيير اسم الشارع الذى ولدت ونشأت فيه
* شارع هياتم: حي شرق الإسكندرية يطلق اسم الراقصة هياتم علي شارع بجوار كوبري استانلي. (الدستور بتاريخ ٣١ أغسطس 2007)..إلا أن صاحب مدونة "كنوز" يشكك في هذا السبب ، قائلا: "من أدراهم أنها قد تكون نوعاً آخر من الهياتم؟ وعندما قمت باستعراض تاريخ الإسكندرية ورائدات العمل العام بها، ممن حملن اسم هياتم، لم أجد سوي اثنتين فقط سمعت عنهما ولم أتشرف باللقاء المباشر. الأولي هي "هياتم الهبو" وكانت من أكبر تجار الصنف بالمدينة...أما هياتم الأخري فهي «هياتم الديناري» سيدة الأعمال السفلية، نجمة المجتمع السكندري لسنوات طويلة، وصاحبة أفخم موائد الرحمن.. وقد كان اسمها الأصلي هو «هياتم شنتوح» وأبوها كان شنتوح القواد الذي ورث المهنة عن والده شنتوح الكبير. قامت هياتم بتطوير الأداء وصعدت لفوق مع زبائنها الكبار، وتخلصت من لقب شنتوح الذي لازمها منذ خرجت للحياة في جبل ناعسة، ونسبت نفسها للديناري باشا صاحب محالج الأقطان الشهير.." اقرأ: "هياتم : انا الفنانة الوحيدة فى مصر اللى عندها شارع باسمها في محافظة الإسكندرية !!"

* شارع "صريع الغواني" بحي شرق الإسكندرية منطقة باكوس ، وهو أحد فحول الشعراء في العصر العباسي. لقبه الرشيد بصريع الغواني لقوله:وتغدو صريع الكاس والأعين النجل ...(انظر "صريع الغواني" في مدونتي "ألقاب المشاهير")

* شارع وحي محرم بك: نسبة إلي محافظ الإسكندرية في الفترة (1820 ـ 1847) وينتمي إلي مدينة قولة اليونانية وتزوج من تفيدة هانم كريمة محمد علي باشا. وعند وفاته دفن بمسجد النبي دانيال.
* شارع عمر لطفي: نسبة إلي محافظ الإسكندرية لثلاث فترات علي مدى السنوات(1874 ـ 1882) وهو ينتمي إلى الطبقة التركية الجراكسية.
* شارع إبراهيم نجيب باشا (بمنطقة ميامي): نسبة إلي محافظ الإسكندرية في الفترة (2 أكتوبر 1893 ـ 12 أكتوبر 1894)
* ش.الأميرعمر طوسون يمحرم بك: نسبة إلي المناضل السياسي ، عالم الآثار ، رمز الوحدة الوطنية ، محب الأعمال الخيرية والثري المتواضع الملقب بـ"صديق الفقراء" ( 1872 ـ 1944).
* شارع سرهنك بلوران: نسبة إلي اسماعيل باشا سرهنك (1852 - 1925) ناظر المدارس الحربية ومؤلف كتابي "حقائق الأخبار عن دول البحار" ، "تاريخ الدولة العثمانية"
* ش.اللواء يسرى قمحة بجليم (صورة الشارع) بحرى خط الترام ومتعامد عليه ، هو اللواء يسرى قمحة بك حكمدار الإسكندرية وقت قيام ثورة 23 يوليو 1952 يروى أنه شارك محافظها كمال الديب بك في استقبال علي باشا ماهر أول رئيس وزراء في العهد الجديد ، وذلك عند وصوله بالقطار إلي محطة سيدى جابر.بينما كان الجمهور يهتف بحية علي ماهر "منقذ البلاد" واتجه الموكب تحت حراسة 6 عربات مصفحة إلي فندق سان استيفانو.(للمزيد)
* شارع مصطفي فهمي بجليم: نسبة إلي مصطفى فهمي باشا رئيس وزراء مصر على مرحلين الأولى من 1891 إلى 1893 والثانية من 1895 إلى 1908
ــــــــــــ
* إطلاق اسم المخرج السكندرى يوسف شاهين علي أحد شوارع سيدى بشر الجديدة بجوار معرض الإسكندرية الدولي ، بمناسبة الاحتفال بمرو عام علي وفاته في يوليو 2009
* انظر: " أسماء الشوارع" + "شارع السندريلا"
ـــــــــ

مناطق

ــــــــــ

* لوران: نسبة الي الخواجة لوران صاحب شركه سجاير في القرن ال19 ويشغل قصره الأن مدرسه ثانوية بنات.

* زيزينيا علي أسم الكونت زيزينيا وكان تاجراً للقطن. بينما تقول موسوعة "ويكيبيديا" إن تسمية الحي بهذا الاسم نسبة إلي اليوناني "زيزينيا" قنصل "بلجيكا" العام في مصر، والذي أدرك أهمية مدينة" الإسكندرية " العاصمة الثانية لمصر وقام بشراء قطعة أرض فيها ، وباع جزءا منها لمشروع مد خط الترام.

* بولكلي وفلمنج وشوتس: من مؤسسي مجلس إدراة سكة حديد الرمل سنة 1860 والتي أصبحت فيما بعد سكة ترام الرمل.

فندق سان استيفانو قديما

* سان استيفانو: قصدت شركه ترام الرمل أطلاق هذا الاسم تخليداً لذكري أنتصار الصرب علي الأتراك بمساعده روسيا 1874 في موقعه سان أستيفانو وقد أقامت هذه الشركة فندقها الكبير
* جليمو نوبولو( جليم): وهو يوناني وأحد أعضاء المجلس البلدي لمدينه الأسكندريه
* جاناكليس: نسبه الي الخواجه جاناكليس صاحب مزارع العنب ومصانع التقطير
* سابا باشا: نسبة لسابا باشا أول مدير مصري للبوسته الخديويه ثم عين وزيراً للمالية
* الأزاريطة: وهو أسم مشتق من الكلمة الإيطالية لإزاريتا أي الكازنتينا حيث كانت مقامة تلك المنطقة للحجر الصحي للقادمين من الشرق
* سوتر: ومعناها ( المنقذ) وقد أطلقته جزيرة رودس علي بطليموس الأول جزاء مساعدته لها ضد الحصار الذي قام به الملك ديمتيريوس لمده 15 شهراً
* السلسلة: كانت هناك سلسلة تمنع عبور الناس إلي حاجز الأمواج وهناك تصور أخر لأصل هذا الأسم وهو وجود سلسلة من الجزر الصغيرة في هذه المنطقة
بورصة اسكندرية الكبرى بميدان المنشية سنة 1908

(كانت من أهم البورصات المؤثرة في اقتصاد العالم لأنها كانت تتحكم في أسعار القطن الذي كانت تحتكره مصر وفيها كان الرئيس عبد الناصر يلقى خطبه أمام الجماهير المحتشدة في الميدان المنشية)

* المنشية: وهو أصطلاح يطلق علي المكان الرئيسى بالمدينة أو القرية أو المركز التجارى بها وقد أطلق هذا الأسم علي هذا الحى حيث كان هو مركز النشاط التجاري ووجود دور القنصليات علي جانبي الميدان
* كوم الشقافة: والشقافه من شقفات الفخار المكسورة والتي كانت منتشرة علي هذا التل وهي مكان قرية راكوتس اصل الاسكندرية
* الورديان: نظراً لأن الجمارك كانت في أيدي الأنجليز فقد كانوا يطلقون علي المخازن وارد وتطورت إلي ورديان

* محرم بك: نسبة الي محرم بك زوج تفيدة هانم أبنه محمد علي وكان حاكما للجيزة ثم الأسكندرية ثم قائدا للأسطول المصري سنه 1826 م
* المكس: من المكوس أي الجمارك وكانت تٌحصل في هذه المنطقة للبضائع الواردة من الغرب
* باكوس: نسبة إلي باخوس أله الخمر وهناك رأي أخر أن الاسم منسوب الي احد الأجانب وأسمه باكوس وكان سمسارا في تجارة القطن
* الحضرة: هناك روايتان ، الرواية الأولي أنها منطقه للهو والمتعة ، وتقام فيها المسابقات كل 5 سنوات ، واستمر هذا التقليد حتي أيام العرب ، فأطلق عليها اسم الحضرة ، ومعناها باللغة العربية مكان الحضور والأجتماع. الروايه الثانية أنها أطلقت علي أسم الأمبراطور هادريان منذ زيارته للأسكندرية وكانت مكانا لمعسكر جنوده.
قصر رأس التين

* رأس التين: بداية لحقول التين والتي يشتهر الساحل الشمالي بزراعته
* العجمي: نسبة إلي الشيخ محمد العجمي
* المندرة: عندما اشتري الخديو عباس حلمي الثاني منطقه قصر المندرة ، أقام في مندرة أي حجرة عالية عن سطح الارض للأشراف علي أصلاحها وتمهيدها
* فيكتوريا: نسبة إلي أنها كانت موقعا لـ "فيكتوريا كوليدج" علما بأن هذه الكلية بنيت أساسا في الأزاريطة سنة 1901م في عهد الملكة فيكتوريا ثم انتقلت إلي موقعها الحالي عام 1904

سردين أبو قير..كانت أياما!

* أبو قير: نسبة إلي الأب كير وهو قديس مسيحي ولد بالأسكندريه في النصف الاخير من القرن الثالث الميلادي وأستشهد في عصر دقلديانوي ودفن فيها ولها أسم أخر فرعوني وهو كنوب ثم تطور إلي كانوبوس وهو الذي عرفت به أيام البطالسه والرومان
* عزبة خورشيد: نسبة إلي محمد خورشيد باشا محافظ الإسكندرية في الفترة (1857 ـ 1863)

* حي سموحة الشهير: في سنه 1924 جففت بحيرة الحضرة ، والتي كان أسمها أصلا ملاحة رجب باشا (جد السفير حسن رجب) وقام بتجفيفها جوزيف سموحه ، وهو يهودي عراقي وفد علي مصر ليتاجر في الأقمشة ، وأصبح أحد زعماء مذهب القرائين بالطائفة اليهودية في الإسكندرية
ــــــــــــــ

محطات ترام

ــــــــــــــ

* محطة ترام حسن راسم (الأزاريطة سابقا): نسبة إلي محافظ الإسكندرية لأربع فترات علي مدى السنوات (1868- 1876)

* محطة ترام محمد محفوظ (مصطفي كامل الصغرى سابقا): محمد محفوظ هو خطاط مصري ابتدع عام 1349 هـ الخط التاجي باقتراح من الملك فؤاد الأول، وسماه الخط التاجي نسبة إلى صاحب التاج.

* محطة ترام الشهيد مصطفى زيان (سوتر سابقا): نسبة إلي أحد أعضاء الفريق القومي المصري للسلاح ، الذين انفجرت بهم الطائرة "هوجودي روت" التي كانت تقلهم من القاهرة إلي فيلادلفيا بالولايات المتحدة الأمريكية عن طريق لندن للمشاركة في بطولة العالم للسلاح في الأسلحة الثلاثة في 1958 ، بعد دقائق من مغادرتها مطار لندن عبر المحيط الأطلنطي ، لسقطت في مياه المحيط ، وفقدت مصر أقوى فريق سلاح في عصرها الحديث.(منتديات قصبمي)..كما يوجد شارع باسمه في محرم بك.

جارى ترتيب المواد ترتيبا هجائيا وتزويدها بالصور والمصادر

تسمية الشوارع والأماكن والمؤسسات المحلية

2009-01-20T11:24:00.001-08:00

ملاحظات عامة

ـــــــــــــــــــ

* دور النفاق في تسمية المشروعات: المنافقون أزاحوا وألغوا اسم عبدالعزيز فهمي باشا، وزير العدل في عصر الملك فاروق الذي لم ينس مسقط رأسه وجذوره في قرية كفر المصيلحة، فتبرع من ماله الخاص ومن أرضه ونفوذه وعلاقاته، وواصل ابنه من بعده هذا الانتماء فكانت عدة مشروعات منها النادي الرياضي.. وجاء المنافقون ووضعوا اسم مبارك الذي لم يقدم للقرية أي شيء بل كان يعتبرها إحدى عوراته التي يجب أن تظل في الخفاء..(للمزيد)

* إطلاق أسماء الزعماء على شوارع القاهرة

ـــــــ * لجنة التسميات بالمحافظة: برئاسة المحافظ وعضوية السكرتير العام المساعد وعدد من اساتذة التاريخ الاسلامى والحديث من الجامعات المحلية وعضو من الهيئة القومية للبريد.كما تختص اللجنة بتسمية المدارس.

* قيام بعض الأحياء بإطلاق أسماء أشخاص لم يقدموا ما يستحق التكريم.

عبد العظيم وزير محافظ القاهرة

* الدكتور عبد العظيم وزير محافظ القاهرة أكد أهمية احتفاظ الشوارع والميادين بالاسماء الحالية المعتمدة لها بقدر الامكان لما قد يؤدي تغييرها الى ضياع معالمها الواردة فى مستندات الملكية لاصحاب العقارات الواقعة فيها.وقال إنه فى حالة تغيير الأسماء لأى سبب كتخليد لحوادث بارزة أو اشخاص بارزين فى تاريخ مصر وروادها فى المجالات المختلفة أو استبدال الاسماء المستهجنة فلابد من وضع الاسم السابق على اللوحات التى تحمل الاسم الجديد مقرونا بكلمة "سابقا" وان يراعى فى اختيار الاسماء تجنب الاسماء المتشابهه والمكررة خاصة فى الحى الواحد واطلاق اسم واحد على الشوارع الطويلة والتى تحمل اكثر من اسم.

* طالب الدكتور عبد العظيم وزير محافظ القاهرة خلال اجتماع لجنة التسميات بالمحافظة (مارس 2009) بالتشديد على الاحياء بمراعاة تواجد اللوحات المعدنية الدالة على اسم الشارع فى بدايته ونهايته وكذلك تواجد ارقام المنازل واللافتات الحمراء الخاصة بأماكن حنفيات الحريق..مشددا على ضرورة ان تضاف لوحة تذكارية فى بداية الشارع توضح صفة واسم صاحبه واسم صاحبه وتاريخى ميلاده ووفاتته واهم اعماله .

* وجود لجنة لتسمية الشوارع بكل حي ، مما يؤدى إلي تكرار الأسماء في أكثر من حي بالمدينة الواحدة.

* لايوجد في القاهرة شارع باسم سعد الدين وهبة (توفي في 11 نوفمبر 1997)، الكاتب السينمائي والمسرحي ، والذى شغل مناصب ثقافية عديدة ، أهمها: رئيس أو مدير تحرير صحف ومجلات الشهر والإذاعة والجمهورية ، وكيل وزارة الثقافة ، رئيس مهرجان القاهرة السينمائي ، رئيس الاتحاد العام للفنانين العرب ، رئيس اتحاد الكتاب..إلخ ، كما حصل علي العديد من الأوسمة المحلية والدولية.
ـــــــــــــــــــــــ

المهندس محمد كمال إسماعيل

* وافقت لجنة التسميات بمحافظة القاهرة على اطلاق اسماء عدد من اعلام مصر البارزين والذين فقدتهم الدولة خلال الفترة الماضية كاطلاق اسم محمد كمال اسماعيل شيخ المعماريين والكاتب الصحفى جمال بدوى والمؤرخ يونان لبيب روزق والشيخ عطية صقر ووزير الثقافة الاسبق فتحى رضوان على عدد من الشوارع الجديدة بحى شرق مدينة نصر

* أطلق اسم السيد صلاح سلام، عضو مجلس قيادة ثورة يوليو، علي عدد من المشروعات في مختلف المحافظات ، يفوق بكثير تلك التي أطلق اسم جمال عبدالناصر عليها ، ومنها شارع صلاح سالم أكبر وأشهر شوارع القاهرة ، والذي يمتد من الجيزة إلي مطار القاهرة.. وقف صلاح سلام إلي جانب عبدالناصر في الصراع مع محمد نجيب عام ١٩٥٤. تولي ملف السودان وملفات أخري، وعمل صحفياً وأصبح رئيساً للتحرير ثم نقيباً للصحفيين، وتوفي عام ١٩٦٢. اشتهر صلاح سالم بالقدرة علي الخطابة، وأطلق عليه خطيب الثورة.

* وافق مجلس محلى الوادى الجديد فى جلسته الأخيرة على تسمية حى طريق الداخلة بمدينة الخارجه ب، وشارعه الرئيسى باسم اللواء الراحل أحمد مختار محافظ الوادى الجديد السابق تخليدا لذكراه.(اليوم السابع)

ـــــــــــ

الشوارع

ـــــــــــ

* تم اطلاق اسم الفنان فؤاد المهندس على شارع الياسمين بالزمالك.
* كما تقرر اطلاق اسم طريق الشهيد على طول الشارع الممتد من شارع المخيم الدائم من الاوتوستراد حتى تقاطع الوفاء والامل والقطامية بالطريق الدائرى بطول 4400 متر والذى كان يحمل عدة اسماء.

* شارع تاج الدول بقسم إمبابة بالقاهرة: نسبة إلي الشاعر أبو الحسين بن عضد الدولة البويهي ، واسمه أحمد بن فناخسرو، عضد الدولة. ولي الأهواز أيام أبيه. كانت وفاته سنة 387 هـ/ 997م. وهو القائل: سلام على طيف ألمّ مسلّماً .. وأبدى شعاع الشمس لمّا تكلما. (موقع "الشعر")

* شارع أم الغلام - قسم الجمالية - حى وسط القاهرة: ويوجد به مقام أم الغلام التي يقال إنها هي التي افتدت رأس الحسين برأس ابنها ، داخل مسجد السيدة فاطمة بنت الحسن حفيدة الرسول عليه الصلاة والسلام.(للمزيد عن "ستنا أم الغلام")

ش. صبرى أبو علم بالقاهرة
* ش.صبري أبوعلم: ربما لا يعرف الكثيرون عنه إلا ذلك الاسم المعلق علي أحد شوارع وسط القاهرة العريقة وتحديداً في منطقة عابدين بجوار محطة مترو محمد نجيب. المستشار محمد صبري باشا أبوعلم ، هو ذلك الرجل الذي شغل منصباً رفيعاً في حقبة من أشد الحقب المصرية ثراء ونضوجاً، فكان وزيراً للعدل أو بحسب مصطلحات ذلك الزمن الجميل وزير الحقانية في الأربعينيات من القرن الماضي، يحسب لذلك الرجل أنه الوزير ذو المنصب الرسمي الذي تشكلت علي يديه اللبنات الأساسية والملامح الكاملة لاستقلال القضاء المصري، حتي اكتمل للقضاء استقلاله وسيادته وشموله في الأربعينيات وكان ذلك بجهود جيلي الآباء والأجداد من القضاة الأجلاء.
* لم يبق من مشروع التروللي باص الذى كان بريط أحياء القاهرة علي مدى عدة عقود سوى الأسم الذى تحمله لافتة أحد الشوارع ، وهو شارع التروللي بحي المطرية والذى نقل إليه مؤخرا سوق الخميس.‏
* شارع «العيش والملح» و شارع «السكر والليمون» بالقاهرة
* شارع حسين حجازي: نسبة إلي أحد أبطال كرة القدم من الرعيل الأول ، فكان أحد المواهب التي شاركت في تأسس أول فريق كرة رسمى فى الأهلى عام 1911 , وكان من طلبة المدارس ، وأصبح واحدا من أعظم اللاعبين في مصر. (1890 ـ 1961)
ـــــــــ

مواقف

ـــــــــ

* موقف أحمد حلمي: نسبة إلي أحد كبار الصحفيين القدامي ، كان رئيس تحرير جريدة اللواء التي أصدرها الزعيم مصطفي كامل ، الذى وصفه في مراسلاته بأنه ذو شيم وأخلاق فاضلة.. قاد أول مظاهرة في تاريخ العالم الثالث من عشرة آلاف مواطن احتجاجا علي قانون المطبوعات الذى حاول المعتمد البريطاني ألدون جورست فرضه لتقييد المعارضة ، بدأت المظاهرة من ميدان الجزيرة إلي ميدان عابدين إلي ميدان الأوبرا واستمرت ثلاثة أيام.

ــــــــــ

ميادين

ــــــــــ

ميدان التحرير

* ميدان التحرير: سمي في بداية إنشائه باسم ميدان الإسماعيلية، نسبة للخديوي إسماعيل والذي أنشأ كبري قصر النيل والميدان ، ثم أطلق عليه الثوار "ميدان التحرير" بعد ثورة يوليو 1952 نسبة لتحرير البلاد من الفساد و التي قادها الظباط الأحرار لإسقاط النظام الملكي في مصر . (مصراوى)..متعلقات: ميدان التحرير - ويكيبيديا، الموسوعة الحرة + معلومات أخرى

* ميدان وشارع الفلكي: نسبة إلي محمود حمدي الفلكي، أو «الفلكي» فقط، بعدما ذاع صيته في مجال الفلك والعلوم ، وحين أصبح «ناظراً للنافعة» التي عرفت بعد ذلك بوزارة الأشغال في ١٨٨٢ وفي «نظارة» أي وزارة إسماعيل راغب باشا، وأيضاً حينما أصبح ناظراً للمعارف العمومية، بعد الاحتلال في نظارة نوبار باشا الثانية عام ١٨٨٤.
ــــــــــ

أحياء

ــــــــــ
* حي العجوزة: تسمية الحي بهذا الاسم بدأت من أواخر عهد الخديوي إسماعيل، وبطلها هو محمد شريف باشا أحد أهم شخصيات فترة الثورة العرابية، والذي كان يمتلك «30 فداناً» من أراضي طرح النهر بالعنطقة وكان يتمنى أن يبني جامعاً في ركن أرضه على النيل قرب كوبري الجلاء، لكنه مات قبل أن يحقق أمنيته، فإذا بأرملته نازلي هانم ابنة سليمان باشا الفرنساوي (مؤسس الجيش المصري الحديث) تتولى بنفسها تحقيق أمنية زوجها المتوفى وتقوم بالإشراف على بناء الجامع المذكور رغم تجاوز عمرها 90عام وقد نسب سكان المنطقة الجامع إلى هذه «السيدة العجوزة» التي ظلت تقف بنفسها تحت مظلة لتراقب أعمال البناء لعدة سنوات، وصار الجامع هو جامع «الست العجوزة» وصار كل ما حوله ينسب إليه وإليها فصار يقال فلان ذاهب عند «العجوزة».. وهكذا.

ــــــــــ

مدارس

ــــــــــ

* إطلاف اسم السيد جمال مبارك نجل رئيس الجمهورية وأمين لجنة السياسات بالحزب الوطني الحإكم ، علي مدرسة «ابتدائي- إعدادي» تحت إشراف إدارة البساتين ودار السلام التعليمية، وهي مدرسة حكومية مجانية تابعة لجمعية الرضا الخيرية.(الدستور)
ــــــــــ
كبارى
ــــــــــ
* كوبري قصر النيل: اسمه القديم هو كوبرى الخديوي اسماعيل

إحصاءات مرورية محلية ودولية

2008-12-10T21:09:00.002-08:00

* حالات الوفاة الناتجة عن حوادث المرور فى مصر بلغت حوالي خمسة آلاف حالة سنوياً والإصابة 73 ألف حالة ، فيما تبلغ حالات الوفيات فى مصر 222 حالة لكل ألف كيلومتر بينما المتوسط العالمي من 4 إلى 20 حالة لكل ألف كيلومتر/ يوجد بالقاهرة أكثر من 4 ملايين وسيلة نقل أكبر من استيعاب الشوارع/ يبلغ الاستهلاك المحلى لقطاع النقل فى مصر 42% من إجمالي استهلاك الوقود ، بينما يبلغ المتوسط العالمي 26%/ دعم الدولة لبنزين السيارات الخاصة يصل إلى 3 مليارات جنيه سنوياً حيث تتحمل الدولة 250 جنيهاً شهرياً لصاحب السيارة الخاصة فيما يبلغ ذلك الدعم 10 جنيهات فقط شهريا لسيارة النقل العام .(موقع "حريتنا"9 نوفمبر 2008)

ـــــــــــ

زيادة عدد المركبات فى مصر بنسبة كبيرة (من مصراوى)
* إجمالى أعداد المركبات داخل مصر بلغ أربعة ملايين و686 ألفا و992 مركبة فى نهاية عام 2008 مقابل 932477 مركبة فى نهاية عام 1981 بنسبة زيادة قدرها 6ر402%/ معدل إجمالى أعداد المركبات منسوبا لإجمالى عدد السكان بلغ 62 مركبة لكل ألف نسمة لعام 2008 ، بينما بلغ 22 مركبة لكل ألف نسمة لعام 1981. (للمزيد من مصراوى عن وكالة انباء الشرق الاوسط عن تقرير للجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء)
* 26 ألف قتيل و250 ألف مصاب و60 مليار دولار هي حصيلة الخسائر البشرية والمادية الناتجة عن حوادث المرور في الوطن العربي سنوياً.("الجريدة" في مايو 2009 عن الأمين العام لمجلس وزراء الداخلية العرب د. محمد بن علي كومان ، بمناسبة أسبوع المرور العربي، الذي يحتفل به في الفترة من 4/ 10 مايو من كل عام)
* زهاء الستة آلاف شخص يقضون سنويا في حوادث الطرق، بينما يصاب ثلاثون ألفا بجراح ("مصراوى" عن BBCarabic عن وزارة النقل المصرية).

* تجوب شوارع القاهرة أكثر من 2 مليون سيارة يوميا ، فى حين أن قدرة استيعاب الشوارع لا تزيد عن نصف مليون سيارة.(مصراوى عن وكالة أنباء الشرق الاوسط عن تصريح لمحافظ القاهرة د.عبدالعظيم وزير)

* نحو ٣٠% من اللوحات والعلامات الإرشادية والمرورية في مصر يتم سرقته سنويا/ ١٤٠٠ علامة إرشادية عملاقة ومتوسطة تمت سرقتها في ٦ أشهر فقط في عام 2007/ إحصائية الطرق رصدت ٧٠٠ حالة تعد في نفس الفترة، وتمت إزالة ٤٠٠ حالة فقط/ إيرادات تحصيل رسوم الموازين علي الطرق السريعة بلغت ٦٠٠ مليون جنيه عام ٢٠٠٧، بمتوسط إيراد شهري ٥٠ مليون جنيه/ تذهب هذه الإيرادات إلي صيانة الطرق السريعة التابعة لوزارة النقل،والتي تبلغ أطوالها ٢٣ ألف كيلو متر/ صيانة ٢٠% فقط من الطرق تحتاج إلي مليار جنيه سنويا ("المصرى اليوم" ٦/١/٢٠٠٨ عن المهندس طارق العطار، رئيس هيئة الطرق والكباري والنقل البري)

استطلاعات رأى مرورية

2008-12-10T21:09:00.001-08:00

* 86% من المواطنين يستخدمون المواصلات العامة: ينفق 24% منهم أقل من 50 جنيها، و18% ينفقون من 50 جنيه إلى أقل من 100 جنيها، و11% ينفقون من 100 جنيه إلى أقل من 150 جنيها، و8% ينفقون من 150 جنيها إلى أقل من 200 جنيه، و13% ينفقون 200 جنيه فأكثر.
* 85% من المبحوثين من مستخدمى المواصلات العامة يستخدمون الميكروباص فى إنتقالاتهم: منهم 68% منهم أبدوا رضاهم عنه كوسيلة مواصلات يستخدمونها ، 24% من المبحوثين أن الإزدحام جاء في مقدمة المشاكل، تلاها مشكلة جشع السائقين بنسبة 17% وسوء معاملة السائقين بنسبة 15%..
* 60% من المبحوثين من مستخدمى المواصلات العامة يستخدمون التاكسى العادى فى إنتقالاتهم: أبدى 80% منهم رضاهم عنه كوسيلة إنتقال يستخدمونها، بينما أكد 30% أن جشع السائقين وإرتفاع الأجرة جاءت فى مقدمة المشاكل التى يواجهونها.

* 59% من المبحوثين من مستخدمي المواصلات العامة يستخدمون "التوك توك" فى إنتقالاتهم: أبدى 76% منهم رضاهم عنه كوسيلة إنتقال يستخدمونها، أكد 27% من إجمالي مستخدمي "التوك توك" أن وجود سائقين تحت السن القانوني جاء في مقدمة المشاكل، فيما أشار 13% منهم أنه وسيلة مواصلات غير آمنة.

* 49% من المبحوثين يستخدمون أوتوبيسات النقل العام والميني باص العادى فى إنتقالاتهم: أبدى 72% منهم رضاهم عنها كوسيلة إنتقال يستخدمونها، بينما أشار 40% منهم أن مشكلة الإزدحام جاءت فى مقدمة المشاكل التى يعانى منها مستخدمو أوتوبيسات النقل العام والميني باص العادى..
* 43% من المبحوثين من مستخدمى المواصلات العامة يستخدمون مترو الأنفاق فى إنتقالاتهم: من بينهم 93% راضون عن مترو الأنفاق كوسيلة إنتقال، بينما أكد 28% منهم أن مشكلة الإزدحام تأتى رأس قائمة المشاكل لاتى يواجهونها.

* بالنسبة لمقترحات المبحوثين لتحسين الخدمة بالمواصلات العامة: أكد 20% منهم ضرورة زيادة الرقابة على السائقين، فيما أشار 10% منهم إلى ضرورة خفض أسعار المواصلات.

(مصراوى نقلا عن وكالة أنباء الشرق الأوسط عن استطلاع للرأي أجراه مركز المعلومات ودعم إتخاذ القرار أعلنت نتيجته في فبراير 2009)

ــــــــــــــــ

* سبب حوادث الطرق وارتفاع عدد ضحاياها في مصرمؤخرا.. الإجابة: عدم الالتزام بقواعد المرور 28.1 % ـ سوء حالة الطرق27.2 % ـ تدني الاهتمام الامني بتأمين الطرق 24.3 % ـ انعدام الرقابة على جودة السيارات وسرعتها 20.5 %
* كيف تنظر لتكرار حوادث السيارات والقطارات فى مصر؟ الإجابة: إهمال من قبل الحكومة20.14% ـ إهمال من قبل سائقى السيارات والقطارات2.88% ـ إهمال مشترك من قبل الحكومة والموطنين76.98%

أشهر ضحايا الطرق (2)

2008-12-10T21:08:00.000-08:00

استكمالا للمجموعة الأولي من أشهر "ضحايا الطرق" (1) ..فيما يلي مجموعة أخرى من ضحايا حوادث الطريق ، من المبدعين من نجوم الفن والأدب والرياضة ، والشخصيات العامة علي مستوى العالم(مرتبة هجائيا) وأكرر لمن يريد المزيد أن يطلب مادة famous road accidents علي شبكة الإنترنت:
* إيزادورا دونكان(1878ـ1929): راقصة أمريكية ، وتعتبر أم الرقص الحديث ، وتسبب الوشاح الذى كانت ترتديه ويتدلي وراءها في مصرعها في مدينة نيس ، عندما التفت أطرافه بعجلة السيارة السبور التي كان يقودها أحد عشاقها ، فانجذب جسدها أسفل السيارة ، وراح يتجرجر لعدة ياردات قبل أن يتنبه السائق لما حدث ، فأصيبت بكسر في العنق أودى بحياتها..وقد تحولت سيرتها الذاتية Ma Vie التي كتبتها بيدها إلي فيلم سينمائي سنة 1968 بعنوان Isadora

* جيمس دين (31ـ1955): ممثل سينمائي أمريكي وقد بدأ مشواره الفني بالعمل في المسلسلات التليفزيونية وكان بداية نجوميته عندما قام ببطولة فيلم شرق عدن East of Eden ..تقول القصة: كان جيمس دين يتجه غربا على الطريق أربعمائة وستة وستين مسافرا إلى سباق ساليناس. كان يقود السيارة بسرعة مائة ميل في الساعة. ولكن الدراسات التي أجريت مؤخرا تؤكد أنه كان يقود بسرعة تقل عن خمسين ميلا في الساعة. على أي حال، عند اقترابه من أحد التقاطعات ، وذلك ساعة الغروب، لم يتمكن سائق سيارة تودو 1950 السبايدر من تفادي سيارة دين ، فاتجه مباشرة نحوها . شاهد الراكب رولف ما جرى بوضوح ونجى بأعجوبة. لم يحالف الحظ جيمس دين. ومات على الفور بتحطم عنقه. ويعتبر أحد القلائل الذين تم تكريمهم مرتين بعد وفاته.

الممثلة ماريسكا هاريغيتاي تسلمت جائزة نيابة عن والدتها الراحلة جين مانسفيلد من قاعة تكساس للمشاهير في أوستن

(جريدة الرياض نقلا عن أ.ب)

* جين مانسفيلد(33ـ1967): ممثلة إغراء أمريكية ، تزوجت ثلاث مرات ، وبينما كانت تجلس في المقعد الأمامي من سيارتها البويك إلكترا بجانب صديقها وسائقها ، وأطفالها نائمين في المقعد الخلفي، علي الطريق السريع المظلم المتجه إلي نيو أورليانز ، فوجئ السائق بجرار ذى مقطورة مما أدى إلي اصطدامه به ، فلقي الثلاثة مصرعهم ، وانتشلت جثتها وقد انقسمت الى شطرين ، بينما أصيب الأطفال بجروح بسيطة.
* ديزموند ليولبن(14ـ1999): الممثل البريطاني الذى قام بدور Q أو ضابط الإمدادات في أفلام جبمس بوند ، والذى كان يزوده ببعض الأدوات ، مثل الأقلام المتفجرة وساعات اليد wristwatches المغناطيسية والعربات البرمائبة amphibian cars ..وكان مصرعه في حادث تصادم مجنون عقب عودته من دار النشر المنوط بها طبع سيرته الذاتية autobiography .
* فيليب تيلور كرامر (52ـ1999): عازف جيتار في فريق Iron Butterfly ثم تفرغ للحصول علي درجة علمية في الفيزياء.. وقد أحدث اختفاؤه لمدة 4 سنوات لغزا كبيرا راجت خلاله الشائعات الكثيرة ، إلي أن عثر علي جثمانه والميني فان الخاص به في قاع أحد أودية كاليفورنيا ، ويعتقد أنه مات منتحرا.
* كوزي باول ـ اسمه الأصلي كولين باول (47ـ1998): قارع طبول روك أند رول..توفي في أعقاب حادث سيارة خلال طقس سئ علي أحد الطرق الخارجية.
* مارك بولان (47ـ1977): مطرب ومؤلف أغاني انجليزى من أب يهودى ، توفي بسبب ارتطام الميني الذى كانت تقوده صديقته جلوريا بشجرة بعدما اختلت في يدها عجلة القيادة ، وماتزال هذه الشجرة تستخدم كمزار من جانب عشاق فنه.
* هربرت بروكس (5أغسطس 1937ـ11أغسطس2003): مدرب أمريكي للعبة الهوكي الجليدى ، اشتهر بحصول فريقه علي الميدالية الذهبية في دورة الألعاب الأوليمبية الشتوية سنة 1980 فيما أطلق عليه " معجزة علي الجليد Miracle on Ice وقد توفي في حادث سيارة بالقرب من بحيرة فورست بعد ظهيرة أحد الأيام.
* درازين بتروفيك(64ـ1993): لاعب كرة سلة شهير من كرواتيا ، شارك في عدة دورات أوليمبية وبطولات أوروبية ودولية ، سواء باسم يوغوسلافيا قبل تفككها ، أو باسم كرواتيا التي استقلت عنها ..وكان له دور في حصول الفريق علي عدة ميداليات برونزية وفضية، كما تنقل يين أكثر من نادى أوروبي وخاصة ريال مدريد وحقق فيها مكاسب مماثلة.. إلا أنه توفي في حادث تصادم في ألمانيا وتم تكريمه سنة 2002 بضمه إلي قائمة شرف الـ Basketball Hall.
* جورج إس.باتون(نوفمبر 1885ـديسمبر1945): قائد عسكرى أمريكي في الحرب العالمية الثانية اشترك في القتال في أكثر من جبهة ضد قوات المحور ، وأظهر بطولات أسطورية ، وتحولت قصته إلي فيلم سينمائي باسم Patton حيث أدى دوره جورج س. سكوت.. توفي متأثرا بجروحه البالغة الناتجة عن حادث سيارة ودفن في المقبرة العسكرية الأمريكية في لوكسمبرج.

طرائف مرورية

2008-11-01T16:17:00.000-07:00

* انتقدت بلدية منطقة ويستمنستر Westminster Council في العاصمة البريطانية ، لجوء الدبلوماسيين الأجانب إلى استخدام الحصانة الدبلوماسية لتجنب دفع المخالفات المرورية وانتهاك قوانين المرور.تبين أن دبلوماسيي السودان ومصر والسعودية هم الأسوأ في مجال المخالفات المرورية في لندن.("الوسط اليومية" ـ بتصرف ـ عن صحيفة "القدس العربي" عن صحيفة "ديلي تليجراف" البريطانية)
* اقرت وزراة الصحة المواصفات الواجب توافرها في حقيبة الإسعافات الأولية.. منها أن تكون مصنوعة من مادة معدنية غير قابلة للصدأ ، وان يسهل حملها باليد أو علي الكتف ، ويمكن غسلها وتطهيرها ، وان تكون محكمة الغلق ، ومقسمة من الداخل ، ويكتب عليها "حقيبة إسعافات أولية" ، وتضم قائمة بالمحتويات ، وكتيباً للإسعافات الأولية ، وان تزن من 2 إلي 2.5 كيلو جرام ، وأن يكون بالحقيبة 3 أربطة شاش عرض 10 سم ، و3 أربطة ضاغطة عرض 10 سم ، و5 باكت شاش معقم للجروح ، و5 باكتات "دريسنج" معقم ، و5 باكتات شاش فازلين للحروق ، و5 باكتات شاش معقم للعين ، و100 جرام قطن طبي ، و2 بكرة شريط لاصق "بلاستر طبي 5سم" ، ومقص صغير ، وزجاجة سائل مطهر "بيتادين" ، و5 أطقم قفاز طبية "لاتكس" ، و2 رباط مثلث "لكسور عظمة العضد والترقوة"، و1 ملاية حروق ، و2 أكياس ثلج منشط عن طريق الفرك ، وبطارية إضاءة حجم متوسط.

* وبالنسبة المواصفة القياسية الجديدة للمثلث العاكس كوسيلة تحذير من المركبات العاطلة أو الواقفة ، فقد اصدرت الهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة التعليمات التالية: قيام سائق المركبة بتشغيل مصابيح إشارات التحذير الخاصة بعطل المركبة، وذلك قبل مغادرته لوضع وسيلة التحذير، ألا يقل طول كل ضلع من الأضلاع الثلاثة عن 43سم ولا يزيد على 56سم ، ولا يقل عرض كل ضلع عن 5سم، ولا يزيد على 7.5سم، إلزام وجود مادة عاكسة حمراء بعرض من 2 – 4.5سم وشريط داخلى برتقالى بعرض 3 – 3.3سم، أن تكون جميع حواف الجزء المثلث مستديرة أو مشطوفة لعدم إحداث إصابات عند الاستخدام ، تتحدد المادة العاكسة من خلال اختبارات محددة واردة بالمواصفة، وتشتمل على اشتراطات خاصة بانعكاسية الألوان، وأن تحقق المادة العاكسة شدة إضاءة محددة يتم قياسها، وأن يحقق المثلث الاستقرار عندما يوضع على الأرض، وذلك باختباره على سطح خرسانى أفقى مع تعريضه لرياح بسرعة 64كم/ساعة فى أى من الاتجاهين، كما يجب أن يحقق اشتراطات قياسية معينة تدل على الاستقرار وعدم الانقلاب، كما لم تشترط المواصفة مادة معينة للصنع سوى تحمل المثلث بألا يلتوى أو ينفصل، وتجرى اختبارات لذلك عند درجة حرارة 65ْ لمدة 16 ساعة والغمر فى الماء لمدة ساعتين فى درجة حرارة 38ْ .وفى بند البيانات نصت المواصفة على ضرورة تدوين اسم الصانع، كما يجب أن يتضمن المثلث المصرح بحمله على رمز (علامة) تعبر عن تطابق المثلث مع المواصفة القياسية المصرية، ويجب تثبيتها أو طباعتها بشكل لا يمكن محوه.

نزيف الدم ..علي الطرق المصرية

2008-10-31T22:47:00.000-07:00

* 20 أبريل 2009: لقى 3 أشخاص مجهولو الهوية مصرعهم وأصيب 22 آخرون إثر إنقلاب 3 سيارات بالكيلو 91 بطريق القطامية - السخنة بمحافظة السويس.وعلى جانب آخر، لقي شخص مصرعه فى حادث مرورى على الطريق السياحى أمام قرية زاوية الكرداسة بمحافظة الفيوم ، صدمته سيارة مجهولة أثناء قيادته دراجته البخارية.وفى حادث ثالث ..سقطت السيارة رقم 923066 ملاكى القاهرة ، قيادة محمد عوض على 19 عاما ، طالب ، فى بحيرة قارون ، مما أسفر عن إصابته وثلاثة طلاب آخرين كانوا بصحبته.(مصراوى عن وكالة انباء الشرق الاوسط)..اقرأ ايضا من مصراوى: مصرع 7 واصابة 2 فى حادث تصادم بالوادى الجديد

صورة ارشيفية لحادث انقلاب اتوبيس

* 31 مارس 2009: شهدت منطقة وسط سيناء حادثا مروريا مروعا ، حيث تعرضت حافلة ركاب مصرية قادمة من أسيوط ومتوجهة إلى الاردن للانقلاب والاصطدام بالصخور على طريق نخل - نويبع. واسفر الحادث عن مصرع 12 شخصا وإصابة 39 آخرين معظمهم بإصابات خطيرة.وتبين أن أغلب المصابين هم من المصريين العاملين بالأردن والمقيمين بمحافظة أسيوط.وفور وقوع الحادث هرعت سيارات الإسعاف للمكان ، لنقل الجثث والمصابين، وتبين وجود بعض الجثث والمصابين "محشورين" بين حطام الأتوبيس.وقد تعرض الأتوبيس للانقلاب عدة مرات ، والاصطدام بصخور الجبال قبل أن يعود إلى وضعه الطبيعي، واختفى الجزء العلوي منه تماما، وتطاير عدد من الركاب خارج جسم الأتوبيس جراء الحاداث. (مصراوى)

خريطة محافظة الوادى الجديد

* 27/3/2009: لقى سبعة أشخاص مصرعهم وأصيب اثنان آخران بجروح فى حادث تصادم بين سيارة اسعاف وسيارة لنقل الادوية عند مدخل قرية "تنيده" بالداخلة ، على طريق الخارجة - الداخلة بمحافظة الوادى الجديد.(مصراوى عن وكالة أنباء الشرق الأوسط)صورة ارشيفية لعملية انتشال حافلة سقطت في ترعة بصعيد مصر - ا ف ب

* 26/3/2009: انقلاب ميكروباص أجرة في ترعة بحر يوسف بمنطقة اللاهون ، على بعد 15 كيلو متر من محافظة الفيوم ، باتجاه بني سويف.وأشارت المعاينة المبدئية إلى أن سبب الحادث هو السرعة الجنونية ورعونة السائق.
وأسفر الحادث عن مصرع 11 شخصا وإصابة 6 آخرين ، بينما نجا السائق الذي قفز من السيارة قبل سقوطها في الترعة.وتبين ان من بين الضحايا 3 من لاعبي نادي ابشواي حيث توفي واحد واصيب اثنين اخرين.(مصراوى)

سقوط سيارة ميكروباص بترعة الإبراهيمية أمام قرية العباسية بمركز مغاغة بالمنيا في 1/3/2009

* 19/3/2009: لقي 5 اشخاص من اسرة واحدة مصرعهم ونجا طفلين في حادث سقوط سيارة في ترعة بمركز دار السلام بمحافظة سوهاج. تبين انه اثناء قدوم رمضان فرغلي (45 سنة) من الخارج وسيره بالسيارة من مدينة الأقصر تجاه مركز ساقلته ، انفجر الاطار الامامي للسيارة أثناء سيرها على الطريق الشرقى السريع أمام مركز دارالسلام ، مما ادي الى انقلابها وسقوطها في ترعة الفاروقية بسوهاج. (مصراوي)

رجال انقاذ يقفون بجوار حافلة غرقت بالمنيا في وقت سابق - رويترز

* 14/3/2009: لقي 4 أشخاص مصرعهم واصيب 14 اخرون في انقلاب سيارة ميكروباص في ترعة بايتاي البارود بالبحيرة ، وذلك بسبب إنفجار الاطار الامامي للسيارة .(مصراوى)

تصادم علي طريق مصر ـ أسيوط الصحراوي الغربي بالمنيا في 14 يوليو 2008

* لقى خمسة أشخاص مصرعهم ، وأصيب 15 آخرون إثر حادث تصادم بين سيارة (مينى باص) وسيارة نقل ، أمام مدخل مدينة "مدينتى" ، على طريق القاهرة - السويس الصحراوى.وتم نقل جثامين المتوفين إلى مستشفيى السلام والتأمين الصحى بالعاشر من رمضان ، فيما تم نقل المصابين إلى مستشفيى التأمين الصحى وهليوبوليس لتلقى العلاج اللازم والمتابعة.(مصراوى عن وكالة انباء الشرق الاوسط)

صورة أرشيفية لسيارة نقل دمرت في حادث - مصراوى نقلا عن أ ف ب
* 14 فبراير 2009: لقى 16 شخصاً مصرعهم بينهم 4 أطفال وأصيب 9 أخرون ، في حادث مأساوي شهده طريق الأسماعيلية أبو حماد ، في تصادم بين سيارة نقل وأخرى ميكروباص. تبين أن سبب الحادث هو السرعة الجنونية التي كان يقود بها سائق السيارة النقل سيارته ، فاختلت عجلة القيادة في يده ، فاصطدم وجهاً لوجه مع السيارة الميكروباص.(مصراوي)
* 14 فبراير 2009: مقتل 16 شخصا على الأقل ، أربعة منهم أطفال ، في حادث مروري وقع في محافظة الشرقية بدلتا النيل شمال شرقي العاصمة المصرية القاهرة ، كما أسفر الحادث عن إصابة أربعة أشخاص بجراح. الحادث نجم عن اصطدام حافلة لنقل الركاب بشاحنة. (مصراوى عن BBCarabic)
* 27 يناير 2009 ـ لقى 9 أشخاص مصرعهم وأصيب 5 آخرون فى انقلاب سيارة ميكروباص بسبب السرعة الجنونية ، وسقوطها بترعة الشرقاوية ، بالقرب من قرية ميت فراح مركز المنصورة فى طريقها من مركز دكرنس إلى مدينة المنصورة بالدقهلية.كما لقي شخص مصرعه وأصيب 15 آخرون ، نتيجة لاصطدام 4 سيارات، فى طريق المنصورة السنبلاوين بالقرب من مزلقان شاوة، أمام مصنع الزيوت. (مصراوى + اليوم السابع + مصادر أخرى عن وكالة انباء الشرق الاوسط)

صورة ارشيفية لحادث انقلاب أتوبيس فى سيناء - ا ف ب
* إنقلاب أتوبيس شرق الدلتا على بعد 30 كيلو مترا من رأس سدر إتجاه أبو رديس ، مما أدى إلى مصرع إثنين وإصابة 13 أخرين.(مصراوى عن وكالة أنباء الشرق الأوسط)

* 25 ديسمبر 2008: لقي 3 أشخاص مصرعهم وأصيب 6 آخرون اثر وقوع تصادم بين سيارتين بمنطقة "برج العرب" غرب الإسكندرية .تلقي وكيل إدارة شرطة النجدة بالإسكندرية العقيد احمد خلف بلاغا بوقوع تصادم بين السيارة 151222 نقل إسكندرية و السيارة 16407 نقل إسكندرية بطريق بهيج ببرج العرب.تبين من المعاينة أن الحادث وقع نتيجة انقلاب السيارة الأولي بسبب سوء الأحوال الجوية ..وعند قيام بعض المواطنين برفع السيارة من نهر الطريق اصطدمت بها السيارة الثانية التي كانت تسير في الاتجاه المعاكس مما أدي الى مصرع قائد السيارة الأولي واثنين من المواطنين وإصابة ستة آخرين بكدمات وجروح مختلفة وتم نقلهم لمستشفي برج العرب لإسعافهم بينما لاذ قائد السيارة الثانية بالفرار.

الحافلة التي تقل السائحين الروس عقب انقلابها
* الثلاثاء 23/12/2008 23:09:23 CLT: لقى 7 سائحين مصرعهم وأصيب 17 آخرون ـ من بينهم 15 سائحا ( 13 روسيا واوكرانى وليتوانى وآخر من لاتفيا) بالاضافة الى اثنين مصريين هم السائق والمندوب ـ فى حادث انقلاب أتوبيس سياحي جنوب سيناء يحمل رقم 369 "سياحة القاهرة" بطريق دهب وشرم الشيخ على بعد 10 كيلومترات من مدينة دهب تجاه شرم الشيخ.وقد تم نقل المصابين إلى مستشفى شرم الشيخ الدولى ومستشفى دهب المركزى ، وحالتهم جميعا مستقرة.(""أخبار مصر" عن الدكتور عبد الرحمن شاهين المستشار الإعلامي والمتحدث الرسمي باسم وزارة الصحة )
* 14 ديسمبر 2008: لقي 57 شخصا علي الأقل مصرعهم وأصيب 10 آخرون في حادث انقلاب سيارة أتوبيس عام بمحافظة المنيا ، كانت فى طريقها من المنيا الى بني سويف.وقال مصدر أمني إن سائق الأتوبيس "امجد حنا جرجس 41 عاما" ، الذي كان يقل حوالي 70 شخصا ، حاول تفادي سيارة نقل محملة بالطوب في الاتجاه المقابل ، إلا أنه سقط في ترعة الإبراهيمية الموازية للطريق عند مدينة مغاغة ، مشيرا الي احتمال ارتفاع حصيلة القتلي.وقد هرعت حوالي عشرين سيارة اسعاف الي مكان الحادث لانتشال الجثث وانقاذ المصابين.("محيط" + "مصراوى" عن عدة مصادر منها شريط فيديو لنشرة أخبار قناة الجزيرة)

* 13 ديسمبر 2008: لقي ثمانية أشخاص مصرعهم‏,‏ من بينهم ستة من أسرة واحدة‏,‏ في حين أصيب‏12‏ آخرون إثر انقلاب السيارة الميكروباص التي كانت تقلهم علي طريق غرب النيل الصحراوي أمام قرية الرمادي بإدفو‏,‏ وذلك بسبب انفجار أحد الإطارين الخلفيين للسيارة‏.‏ تم نقل الجثث والمصابين إلي المستشفيات‏,‏ وألقت شرطة بندر أسوان القبض علي سائق السيارة بعد هروبه‏.‏وأخطرت نيابة مركز إدفو التي صرحت بدفن الجثث وتولت التحقيق‏.‏(الأهرام)

تلميذة ترقد في مستشفى بعد اصابتها في الحادث(مصراوى عن ا ف ب)
* 7 ديسمبر 2008:في مأساة إنسانية مروعة‏,‏ لقي‏14‏ شخصا مصرعهم‏,‏ بينهم طفل رضيع لم يتجاوز عمره‏5‏ أشهر‏,‏ بينما أصيب‏29‏ آخرون في انقلاب أتوبيس رحلات علي طريق أسيوط الصحراوي الغربي بالقرب من منطقة دهشور بالجيزة‏.‏وقع الحادث المروع بسبب انفجار الإطار الأمامي للأتوبيس وانقلابه علي جانبه الأيسر‏,‏ وزحفه في الرمال لعدة أمتار مما زاد من حجم المأساة‏.‏وقد كشفت التحقيقات الأولية أن الضحايا والمصابين كانوا في رحلة نظمتها الكنيسة الإنجيلية بالمنيا لقضاء إجازة بالإسكندرية إلا أن القدر لم يمهلهم وتحولت فرحتهم بالرحلة المشئومة إلي دماء ودموع‏,‏ حيث ينتمي عدد كبير من الضحايا والمصابين إلي أسرة واحدة‏,‏ وقد تم نقل الجثث إلي مدينة المنيا‏,‏ حيث تم تشييعهم في جنازة جماعية مهيبة شارك فيها المئات من المسيحيين والمسلمين‏.‏(الأهرام)
* شهد الطريق الدولي (العريش ـ القنطرة شرق)عند محطة التلول حادثاً مأساوياً بعد إنقلاب سيارة شرطة بالقرب من منطقة بئرالعبد ، نتج عن الحادث مصرع 5 أفراد شرطة مما كانوا يستقلون السيارة وإصيب آخر ، وذلك بعد إنفجارالإطار الأمامي للسيارة وإختلال عجلة القيادة في يد السائق مما أدى إلى إنقلاب السيارة.تم نقل الجثث والمصاب إلى مستشفى العريش وتولت النيابة التحقيق.(مصراوى)

(حتى السياح لم يسلموا من حوادث الطرق)

* 31أكتوبر 2008: لقي‏6‏ سائحين بلجيكيين مصرعهم وأصيب‏26‏ آخرون‏,‏ في انقلاب أتوبيس سياحي علي طريق أسوان ـ أبوسمبل السريع‏,‏ وقد أمر المشير حسين طنطاوي وزير الدفاع بإرسال طائرة إخلاء طبي لنقل السياح المصابين إلي مستشفي المعادي بالقاهرة لمتابعة العلاج‏.(اليوم السابع)‏

(صورة أرشيفية لحادث)

* 1 نوفمبر 2008: لقى 11 شخصا مصرعهم ، وأصيب 7 أخرون فى حادث تصادم سيارة ميكروباص ولودرعلى طريق القاهرة/أسيوط غرب النيل بالقرب من قصر الباسل بمحافظة الفيوم.(مصراوى)

* 2 نوفمبر 2008: لقي‮ »‬13‮« ‬شخصاً‮ ‬مصرعهم وأصيب‮ »‬7‮« ‬آخرون باصابات بالغة في حادثي تصادم مروعين في بني سويف،‮ ‬وتم اخطار مدير أمن بني سويف وتولت النيابة المختصة التحقيق‮. ‬وقع الحادث الأول عندما تلقي اللواء عزمي بدوي مدير أمن بني سويف بلاغاً‮ ‬من مأمور مركز سمسطا بوقوع تصادم بين سيارة اجرة المنيا ومعدة ثقيلة علي الطريق الصحراوي الغرب أسفر عن مصرع‮ »‬12‮« ‬واصابة‮ »‬7‮« ‬فقام بسرعة الانتقال لموقع الحادث ودلت المعاينة والتحريات التي قام بها العميد محمد الشرقاوي مدير المباحث الجنائية والعميد رأفت عفيفي رئيس البحث الجنائي ان سبب الحادث هو انه اثناء قدوم السيارة‮ »‬21677‮« ‬أجرة المنيا ميكروباص قيادة محسن خضر حافظ سائق ومقيم في ملوي المنيا من قبلي لبحري فوجئ قائد السيارة بوجود معدة ثقيلة‮ »‬وابور رصف طرق‮« ‬متوقف علي جانب الطريق الصحراوي الغربي أمام مركز سمسطا علي الحدود مع محافظة الفيوم ولم‮ ‬يتنبه قائد الميكروباص لوجوده ولم‮ ‬يستطع تفاديه فاصطدم به واسفر الحادث عن مصرع قائد السيارة الميكروباص و‮»‬11‮« ‬راكباً‮ ‬اخرين.(الوفد)

صورة أرشيفية من مصراوى

*14 نوفمبر 2008 لقى أربعة أشخاص مصرعهم وأصيب 9 آخرون فى حادث تصادم سيارتين نقل وأتوبيس خاص بالكيلو 103 طريق السويس - القاهرة.(مصراوى)

* 23 نوفمبر 2008: لقي مجند شرطة مصرعه وأصيب‏9‏ آخرون بالإضافة إلي ضابطي شرطة في تصادم بين أتوبيس وشاحنة علي طريق قنا ـ سفاجا‏.‏(الأهرام)

حادث مروع يهز محافظة الشرقية (اليوم السابع)

* ارتفع عدد ضحايا حادث تصادم سيارتين نقل الذي وقع يوم 24/11/2008 على طريق أبوكبير - فاقوس بالشرقية إلى 8 وفيات و8 مصابين ، بعدما لفظ كل من رزق المقدس تكلا 50 عاما ـ بائع متجول ـ وحسين عبداللطيف نصر 52 عاما ـ عامل ـ أنفاسهما داخل مستشفى فاقوس المركزى.(مصراوى + اليوم السابع)

* تكثف الإدارة العامة لمباحث الجيزة جهود البحث لضبط سائق نقل تسبب في انقلاب لوري شرطة في الكيلو 6 بطريق القاهرة/ إسكندرية الصحراوي، ما أدى إلى مصرع مجند وإصابة 36 آخرين معظمهم في حاله خطرة ، من بينهم قائد لوري الشرطة وأمين شرطة. وتم تم نقل المصابين إلى مستشفيات الشرطة ، وتمكن السائق من الهرب تاركًا السيارة النقل التي كان يقودها فور وقوع الحادث.(المصريون)

ضحايا الطرق (1)

2008-10-11T20:22:00.000-07:00

"ضحايا الطرق"

عنوان المقال المنشور لي في باب "طريق السلامة" بملحق "سوق السيارات" الأسبوعي لجريدة "الأهرام"

بتاريخ 30 سبتمبر 2005

(م477)

ويبدأ المقال بالمقدمة التالية:

"أودت حوادث الطرق بحياة العشرات من المبدعين من نجوم الفن والأدب والرياضة والشخصيات العامة. ومن أشهر ضحايا تلك الحوادث علي مستوى العالم الشخصيات الموضحة بعد..وقد راعيت فيها الترتيب الهجائي.."

(للاطلاع علي المزيد من "كتاباتي الصحفية" ..اضغط هنا)

ولهذا الحديث بقية

هؤلاء الذين اخترعوا وسائل النقل

2008-10-11T09:15:00.000-07:00

"أسماء وبصمات"

عنوان المقال المنشور لي في باب "طريق السلامة" بملحق "سوق السيارات" الأسبوعي لجريدة "الأهرام"

بتاريخ 9 سبلتمبر 2005

ويتناول أشهر مخترعي وسائل النقل في العالم

(للاطلاع علي المزيد من "كتاباتي الصحفية" ..اضغط هنا)

قوانين مرور معطلة

2008-10-11T05:46:00.000-07:00

"قوانين معطلة"

عنوان المقال المنشور لي بباب "طريق السلامة" بملحق "سوق السيارات" بجريدة "الأهرام"

بتاريخ 12 أغسطس 2005

ويتناول بعض القوانين المعطلة في الشارع المصرى ،

والتي لا يعيرها أحد أى اهتمام ، سواء من المسئولين أو من المواطنين

(للاطلاع علي المزيد من "كتاباتي الصحفية" ..اضغط هنا)

جولة حرة (2)

2008-10-10T22:23:00.000-07:00

اضغط علي الصور للتكبير

ـــــــــــــــــــ

سيارات تنتظر بين العلامة والناصية رغم أنف العلامة

صف من السيارات ينتظر أسفل لافتة ممنوع الانتظار
(في ش. اللواء محمد فوزى معاذ)

استمرار مواكب "زفة العروسة" بصورة مستفزة

2008-10-10T20:55:00.000-07:00

الزفة الكبرى

التي أيقظت القانطين في حي السراي الراقي (أو المفترض أنه كذلك) بالإسكندرية ، قبيل فجر يوم الجمعة الموافق 10 أكتوبر 2008والتي اشتركت فيها أكثر من 20 سيارة من مختلف الماركات

وهي تطلق الكلاكسات والسارينات ،

مع خلفية رهيبة من الصياح والأصوات البشرية المزعجة

مخترقة شارع الإقبال بطوله ، متوجهة إلي الكورنيش،

ومتحدية كل القوانين والقواعد والأعراف والآداب

مستغلة أسوء استغلال الغياب التام لكافة أجهزة المرور في هذا الوقت المتأخر من الليل ، أوالمبكر في الصباح ،

ومتحدية كل ما قيل ـ أو يمكن أن يقال ـ عن تأثير قانون المرور الجديد علي ضبط الحركة في الشارع المصرى

الدليل السنوى لمواعيد قطارات الركاب

2008-10-10T20:21:00.000-07:00

"معلومات مهمة"

عنوان المقال المنشور لي بباب "طريق السلامة" بملحق "سوق السيارات" بجريدة "الأهرام"

بتاريخ 5 نوفمبر 2004

عن "الدليل السنوى لمواعيد قطارات الركاب" الذى تصدره الهيئة القومية لسكك حديد مصر

والذى كنت حريصا علي اقتنائه طوال سنوات العمل بالمركز القومي للامتحانات والتقويم التربوى ، بالنظر إلي السفريات المتواصلة إلي مختلف أنحاء الجمهورية ، والتي كان يعتمد معظمها علي قطارات السكة الحديد

(للاطلاع علي المزيد من "كتاباتي الصحفية" ..اضغط هنا)

أسماء الشوارع ومشاكلها

2008-10-10T19:34:00.000-07:00

"أسماء الشوارع"

عنوان المقال المنشور لي بباب "طريق السلامة" في ملحق "سوق السيارات" بجريدة الأهرام بتاريخ 5 أكتوبر 2004

والذى أعرض فيه لظاهرة قيام بعض أصحاب المحلات بإطلاق أسمائهم علي محطات الأوتوبيس ، وقيام المحليات بتغيير أسماء الشوارع بدون داع

ــــــــــــــــــــ

(للاطلاع علي المزيد من "كتاباتي الصحفية" ..اضغط هنا)

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

تغيير أسماء الشوارع..وتزوير التاريخ!

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

لافتة شارع الفتح (شعبان أبو شبانة سابقا)
* شارع الفتح بالإسكندرية ، والذى يمتد علي جانبي شريط ترام خط باكوس في المسافة بين محطتي الوزارة وجناكليس..كان اسمه الأصلي هو شارع شعبان أبو شبانة ، الذى يرتبط بالجامع الشهير في محطة باكوس التي تحمل أسمه بدورها..فما هي الحكمة من رفع اسمه من الشارع واستبداله بالفتح ، وما هو الفتح المقصود؟

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

توحيد أسماء الشوارع

ـــــــــــــــــــــــــــــــــ

* طالعتنا الصحف منذ فترة بقرار د. عبد الرحيم شحاتة ، محافظ القاهرة السابق ، بتوحيد أسماء شوارع مدينة نصر ، بحيث يكون لكل شارع وامتداده اسم واحد ، بدلا من اسمين أو ثلاثة ، كما هو الحال في امتداد شوارع مصطفي النحاس وعباس العقاد ومكرم عبيد.
ونتمني صدور مثل هذا القرار في محافظة الإسكندرية ، لمعالجة ظاهرة تقطيع أوصال الشارع الواحد.. وليس امتداده ، وعلي سبيل المثال:
* شارع السيد محمد كريم ( التتويج سابقا ) الذى ينتهي في الأنفوشي بحي الجمرك ، يطلق علي الجزء الشرقي منه اسم شارع الغرفة التجارية.
* شارع عثمان أباظة ( إبراهيم باشا سابقا ) بالمنشية حي اللبان ، يطلق علي الجزء البحرى منه اسم شارع السبع بنات ، ويلاحظ أن الترجمة الموجودة علي اللافتات القديمة تقول: RUE DES SOEURS بينما الترجمة الموجودة علي اللافتات الحديثة تقول: RUE SABAA BANAT .
* طريق الحرية ( طريق ميناء رشيد في البداية ثم شارع فؤاد سابقا ) يطلق علي الجزء الشرقي منه ابتداءا من ساعة الزهور ، بينما يطلق علي الجزء الغربي اسم آخر ، وهو شارع سيدى المتولي ، أما الامتداد الذى يبدأ من ساعة الزهور وينتهي أمام حدائق قصر المنتزه ، فيطلق عليه طريق الزعيم جمال عبد الناصر (طريق أبو قير سابقا).
* شارع محرم بك ، الممتد من ميدان الشهداء (محطة مصر) في وسط المدينة ، يطلق علي الجزء الشرقي منه ، من تقاطع شارع نبيل الوقاد ( الرصافة سابقا) حتي شارع قناة السويس اسم: شارع عبد القادر الغرياني.
* طريق الكورنيش يحمل تسميتين مختلفتين ، هما: طريق الجيش.. شرقا ، وطريق 26 يوليو غربا.
* طريق ترام خط الرمل ، الممتد من محطة الرمل إلي فكتوريا ، وينقسم إلي عدد 6 مراحل ، وذلك علي النحو التالي: شارع الالسكندر الأكبر ـ شارع عمر لطفي ـ شارع الشهيد محمد السيد حفني ـ شارع أحمد شوقي ـ شارع الرئيس عبد السلام عارف ( الفسحة سابقا ).
* شارع البطالسة الكائن في حي وسط (حي القنصليات) تم استقطاع الجزء الذى يقع قبلي طريق الحرية وأطلق عليه اسم "شارع الدكتور إبراهيم عبد السيد "

ــــــــــــــــــــــــــــــــــ

تضارب أسماء الشوارع

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــ

شارع محمد سعيد باشا

لافتة شارع محمود باشا سعيد بجناكليس
* أحد شوارع جناكليس الهامة يحمل إسمين في وقت واحد ، ألا وهو الشارع الذى يقع فيه مركز محمود سعيد للفنون ، حيث يوجد به لافتتان ، الأولي ـ وهي الأصلية ـ تحمل اسم: شارع محمود باشا سعيد ، والثانية ـ وهي الحديثة ـ تحمل اسم: شارع محمد سعيد باشا.

معاني ماركات السيارات

2008-10-10T19:10:00.001-07:00

"معاني الماركات"

عنوان المقال المنشور لي بباب "طريق السلامة" في ملحق "سوق السيارات" بجريدة الأهرام ، يتاريخ 10 سبتمبر 2004

والذى جاء نتيجة بحث ممتع في شبكة المعلومات الدولية

(للاطلاع علي المزيد من "كتاباتي الصحفية" ..اضغط هنا)

ملاحظات علي الشارع السكندرى

2008-10-09T04:21:00.000-07:00

صورة المقال المنشور لي في باب "طريق السلامة" بملحق "سوق السيارات" بجريدة الأهرام ، بتاريخ 16 يوليو 2004 تحت عنوان : * ملاحظات سكندرية (م442ـ أفقي)/ رأسي

انظر كذلك: * مجرد ملاحظات! (م465)

* للاطلاع علي المزيد من المقالات من مدونتي "كتاباتي الصحفية" ، انقر هنا.

المرور في كتاباتي الصحفية

2008-10-02T00:53:00.000-07:00

* المرور بالإسكندرية(م 209)
* خواطر مرورية: القطار البخارى!(م 338)
* قانون المرور..وشبكة الإنترنت! (م420)

* مشاهد من هنا وهناك (م 475)
* كيف تستوعبهم المدينة؟ (م476)
* ملاحظات سكندرية (م 442)
* مجرد ملاحظات (م 465)

* الزعيم واللواء ـ عن تسمية الشوارع بمدينة القصاصين محافظة الإسماعيلية(م385)

* سرقة الطريق العمومي بالإسكندرية(م 151)
ــــــــ

(يتبع)

مشاكل الرصيف (2/2)

2008-09-27T05:11:00.000-07:00

لما كانت جميع قوانين المرور في أى مكان بالعالم ، تعتبر أن نهر الطريق مخصص للمركبات ، وأن الرصيف مخصص للمشاة ، وبناء عليه ، فلا يجوز للسيارات استخدام الأرصفة ، كما لا يجوز للمشاة استخدام نهر الطريق ، إلا بالطريقة والكيفية التي تحددها تعليمات المرور ، ومن هنا يتعين الاهتمام بالأرصفة والتأكد من صلاحيتها لاستخدام المشاة ، ومنهم الأطفال والمسنين والمعوقين ، ومن خلال إلقاء نظرة عامة وسريعة علي حالة الأرصفة ، يتبين وجود أكثر من 20 مخالفة من هذا النوع ، مثل:ـ (المجموعة الثانية) 1. سوء إقامة الرصيف ، نظرا لأن معظم المقاولين لا يكلفون أنفسهم أعباء إزالة البلاط القديم قبل وضع البلاط الجديد ، ويضعون البلاط الجديد فوقه ، فتكون النتيجة هي زيادة ارتفاع الرصيف من ناحية ، وسرعة تعرضه للتلف والانهيار من ناحية أخرى.
2. قيام بعض الأحياء بتشجير الأرصفة كيفما اتفق ، ودون مراعاة لإمكانية استيعابها لعملية التشجير ، وما يلزمها من عمل أحواض للاحتفاظ بمياه الرى ، وبناء أسوار حولها لحمايتها ، ونظرا لضيق بعض الأرصفة ، واحتكاك المارة بالأشجار من كل اتجاه ، فتكون النتيجة هي موت هذه الأشجار ، مع استمرار وجود الحطام داخل الأحواض والأسوار كعقبات في طريق المشاة ، بدون داع.
3. انتشار أكشاك الحراسة المقامة علي الأرصفة بمعرفة بعض الهيئات والشركات والمصالح الحكومية ، مما يزيد الطين بلة ، ويلتهم أجزاء أخرى من الأرصفة ، وبصرف النظر عن مدى اتساعها ، حيث يلاحظ في كثير من الأحيان أن الكشك المقام يشغل عرض الرصيف كله ولا يترك فراغا للمارة!
4. قيام معظم أصحاب المحلات بغلق المساحات الموجودة أمامهم من الأرصفة أمام المارة ، في ساعات الصباح ، عن طريق وضع حواجز وذلك بحجة تنظيفها وغسيلها.
5. ارتفاع طبقة الأسفلت في الطريق العام عاما بعد آخر ، الأمر الذى يؤدى إلي رفع بردورة الرصيف ، بينما يظل مستوى البلاط علي حاله حتي لا يؤثر علي مداخل المحلات ، مما يضطر المارة إلي الصعود ثم النزول ، ثم الصعود .. وهكذا.
6. اقتطاع جزء كبير من الرصيف لعمل منحدر شديد لنزول السيارات إلي الجراجات التي تقع أسفل العمارات والأبراج السكنية والمولات التجارية ، مما يرهق المشاة ، ويضطرهم إلي النزول لنهر الطريق ، لتفادى العبور فوق المنحدر.
7. وضع سواتر خشبية حول الرصيف ، لتشوين مخلفات أعمال هدم المباني القديمة ، ومواد البناء اللازمة للمباني الجديدة ، وتأمين الطريق أثناء أعمال الهدم والبناء ، مما يمنع المارة تماما من وضع أقدامهم فوق الرصيف لفترات طويلة ، قد تمتد لشهور ، بل سنوات.
8. تعرض بعض أغطية بالوعات الصرف الصحي الخاصة بالمنازل والمؤسسات ، للضياع ، وترك هذه البالوعات مكشوفة أو مغطاة بطريقة بدائية ، مما يتسبب في وقوع حوادث للمشاة السائرين علي الأرصفة.
9. وجود آثار للأكشاك الكبيرة الخاصة بشركات الأمن الغذائي وخيرات بلدنا وسيكلام ، والتي كانت تستخدم في وقت من الأوقات كمنافذ للبيع ، ثم تقرر إزالتها في بعض المحافظات ، إلا أن أحدا لم يهتم بإزالة تللك الآثار ، والمتمثلة في الأرضيات المرتفعة عن مستوى الرصيف ، والخوازيق الحديدية التي كانت تعتمد عليها ، مما يمثل عوائق أخرى أمام المارة ، خاصة من ذوى الاحتياجات الخاصة.
10. من العوائق المنتشرة كذلك فوق الأرصفة ، أعمدة الإضاءة التي يتفنن بعض أصحاب المحلات في إقامتها أمام محلاتهم كنوع من الديكور دون الكتراث بما تسببه تلك الأعمدة من مضايقات للمشاة .
11. البروز الذى يحدث في بعض المباني ، تكتفي المحليات بفرض غرامة مالية علي المالك دون الإزالة ، علما بأنه يتم علي حساب الرصيف وليس الطريق.

مشاكل الرصيف (1/2)

2008-09-27T05:06:00.000-07:00

ــــــــــــ

(المجموعة الأولي)

رصيف محطة ترام سان استيفانو..يتعين الصعود إليه بدرجتين من داخل المحطة!
1. ارتفاع الرصيف غير مناسب ، فهو إما منخفض أكثر من اللازم ، مما يسمح للمركبات بالصعود عليه ، أو مرتفع أكثر من اللازم مما يتعذر معه استخدامه من جانب المشاة ، وخاصة الأطفال وكبار السن ، مما يضطر الأحياء إلي عمل درج لهذه الأرصفة!

أما في الإسكندرية ، فقد تم رفع جميع الأرصفة بدرجة كبيرة دون مراعاة لمستخدمي الرصيف من الأطفال وكبار السن والمعاقين ، والاكتفاء بتخصيص مطالع علي مسافات مختلفة.
2. أعمال الحفر لا تنتهي فوق الأرصفة ، نتيجة للتوسعات الموجودة في مشروعات البنية التحتية ، ولكن المشكلة تتمثل في ترك الحفر بدون ردم في معظم الأحيان ، مما يجعل الرصيف غير ممهد .

بقايا إعلانات الرصيف..عوائق لحركة المشاة

3. كثرة اللافتات المزروعة علي الأرصفة ، سواء كانت التابعة لشركات الإعلانات ، أو التابعة للمحليات وإدارات المرور ، مما يعوق حركة المشاة ، والأخطر من ذلك هو رفع هذه الإعلانات مع ترك أجزاء من قوائمها أو قواعدها الخرسانية ، أو مسامير الربط الضخمة ، مغروسة في الأرض ، مما يمثل خطورة شديدة علي المارة ، وخاصة إذا كانوا من المكفوفين.
4. قيام بعض أصحاب المحلات التجارية بتغيير بلاط الرصيف علي هواهم ، ودون التقيد بالمواصفات المطلوبة ، واستبداله بالسيراميك الناعم ، المستخدم في دورات المياه ، دون مراعاة لسلامة المارة ، مما يعرضهم للانزلاق بمجرد أن تطأ أقدامهم سطح الرصيف ، ويتعرض بعضهم للإصابة بكسور العظام ، وذلك دون حاجة ضرورية لمثل هذا البلاط . 5. قيام بعض أصحاب المحلات بوضع أعمدة إضاءة خاصة بهم أمام محلاتهمم ، أو وضع أحواض أسمنتية لزرع نباتات الزينة ، مما يشكل عقبات جديدة أمام حركة المشاة ، ويجعل الأرصفة تضيق بهم.
6. انتشار الكبائن التابعة لشركتي النيل والميناتل لخدمات التليفون ، في معظم المدن ، وبخاصة المدن الكبرى ، دون مراعاة لاحتمال الرصيف ، وما إذا كان يسمح بإقامة مثل هذه الكبائن ، ودون ترك فراغ كاف لحركة المشاة ، مما يضطرهم للنزول إلي نهر الطريق .
7. انتشار أجهزة التكييف في العمارات ، سواء كانت مخصصة للسكني أو المكاتب الإدارية ، دون عمل المواسير اللازمة للتخلص من مياه التبريد بطريقة سليمة ، مما يجعلها تتساقط علي المارة أثناء السير علي الأرصفة .
8. قيام بعض شاغلي العمارات بغسيل البلكونات والفراندات ، وترك المياه المتسخة تتدفق فوق رؤوس المارة وملابسهم ، من خلال الميازيب (المزاريب) ، دون الاهتمام بتوصيلها إلي شبكة الصرف الصحي الخاصة بكل عمارة.
9. استحواذ المقاهي والمطاعم ومتاجر الخضر والفواكه والأسماك والسوبر ماركت ، وأكشاك الصحف وورش إصلاح السيارات ، علي المساحات المجاورة لها من الأرصفة ، واعتبارها امتدادا طبيعيا لهذه المحلات والأكشاك.
10. قيام أصحاب عربات الفول المدمس وبقية المأكولات والمشروبات ، والباعة الجائلين ، وورش الدوكو والسمكرة المتنقلة ، باحتلال الأرصفة ، وشغل ما يمكن شغله من مساحتها ، لمزاولة أعمالهم دون أى مراعاة لحق المشاة في استخدام هذه الأرصفة.
11. صعود السيارات فوق الأرصفة ، واستخدامها كمأوى للانتظار أوالمبيت ، وجعلها في أوضاع متعامدة عليها في معظم الأوقات ، مما لايترك مجالا ولو محدودا لحركة المشاة ، بل وكثيرا ما يحدث ذلك في الأماكن المحظور انتظار السيارات فيها ، إمعانا في التحدى وخرق القانون!